★ 如何正确使用好ABS防锁止系统|三菱蓝瑟_蓝瑟_菱帅_东南菱帅_菱帅论坛_菱帅改装_Lancer - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

只看楼主更多操作 0楼发表于: 2008-04-07

zbL6TP@=
ABS系统零件位置图(接头、控制单元和继电器的位置） k"2xyzt*
y(RK |r
你会使用汽车的ＡＢＳ系统吗？ yegTKoY

现在稍微上点档次的车子都加装了ＡＢＳ。所谓ＡＢＳ就是常规制动装置基础上的改进型技术。它的工作原理是，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄（减）压，使车轮恢复转动。ＡＢＳ的工作过程实际上是抱死——松开——抱死——松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效地克服紧急制动时的跑偏、侧滑、甩尾，防止车身失控等情况的发生。

　　对于ＡＢＳ的原理，许多司机略知一二，但绝大多数司机却不知道如何使用ＡＢＳ。其实，ＡＢＳ使用是否得当，直接关系到行车安全。以下是老司机总结的几点使用ＡＢＳ的注意事项，仅供大家参考：

　　第一、要保持足够的制动距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有３秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制动更长时间。

　　第二、由于ＡＢＳ紧急制动时车轮不抱死，前轮仍有导向作用，司机可以边刹车边打方向进行紧急避险。

　　第三、不要反复踩制动踏板。在驾驶ＡＢＳ汽车时，反复踩制动踏板会使ＡＢＳ时通时断，导致制动效能减低和制动距离增加。实际上，ＡＢＳ本身会以更高的速率自动增减制动力，并提供有效的方向盘可控能力。

　　第四、但不要忘记转动方向盘。ＡＢＳ为驾驶员提供了方向盘的可控能力，可它本身并不能完成汽车转向操作。

　　第五、不要在ＡＢＳ制动时被ＡＢＳ的正常液压工作噪声和制动踏板震颤吓住。这种声音和震颤是正常的，且可以让驾驶员因此而感知ＡＢＳ正在起作用。

　　第六、ＡＢＳ车轮传感器及齿圈均安装在各个车轮上，所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁，防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附在其表面，从而导致传感器失效或输给计算机的信号错误而影响ＡＢＳ系统的正常工作。

如何使用好ABS防锁止系统
汽车的基本性能就是移动、转弯及停止。但若从安全的角度看，可能次序就要改为停止、转弯及移动。所有机器在遇到紧急的情况时都必需停止。因此，当驾驶汽车时遇到突发的情况，最重要的就是把车刹停。

　　在汽车安全方面来说，每个人都会同意刹车系统是非常重要的。视乎路面情况及制动机的操作，制动系统会令车轮被锁死。但如果汽车驶过湿滑的路面时车轮被锁死，汽车就会失去方面的稳定性及不能转向，令危险程度大大增加。所以驾驶者必须时刻注意路面情况，小心驾驶，尽量避免因紧急刹车而令车轮被锁死。不过就算你采取了安全的驾驶措施，亦随时有可能因突发情况而需要刹车。此时，出现了ABS防锁止制动系统来防止车轮被锁死的情况发生。

　　在这种情况下，当车轮将要锁死时，ABS防锁止制动系统就会把车轮适当地放松，使车轮继续转动，但同时却保持最高制动效果。而且因为车轮继续转动，驾驶者仍然可以控制汽车的方向，避免事故的发生。换句话说，ABS防锁止制动系统汽车是专为紧急情况，而非为正常驾驶而设的汽车主动安全装置。因此是否能好好运用ABS防锁止制动系统将对我们的驾驶安全有着重要的影响。下面就向大家介绍在几种情况下的几点使用技巧，帮助大家用好ABS防锁止制动系统。
1、在一边停车一边转向时
　　
　　想ABS防锁止制动系统远到最佳效果，你要记信以下三点：1）牢牢地踩下制动器脚踏，2）一直踩住制动器，不要放开，3）如常转向，但同时一直踩住制动器。
　　
　　当你驾驶一部装置了ABS防锁止制动系统的汽车时，你必须记住要牢牢地踩下制动器脚踏。因为，即使你突然猛力踩一踩制动器，ABS防锁止制动系统一样会防止车轮被锁死，相反，如果你没有将刹车一脚踩到底，ABS系统将不能完全发挥它的功能。所以，当你遇到紧急情况，而需要把车完全刹停时，请用尽全力踩下制动器脚踏，ABS防锁止制动系统会一边把汽车尽量刹停，同时却可以继续转向。故此可以一边停车一边转弯，而汽车亦不会失去方向的稳定性。

　　如果前面路面出现障碍物，请你踩住制动器脚踏来转弯。假如你的汽车安装了ABS防锁止制动系统的话，你就可以用这种“一边停车，一边转向”的方法来避过危险。首先，把你的脚从加速器上移开。跟着，牢牢地踩下制动器脚踏来减漫速度。当你仍然踩住制动器的时候，转弯避开障碍物，就算在平时车轮应该被锁死的情况下，ABS防锁止制动系统都会令车轮继续转动。
假如驾驶者充分了解ABS防锁止制动系统如何运作，他就会知道就算踩住制动器都一样可以继续弯。

2、在要求汽车完全刹停时

　　（1）要有正确的驾驶姿势
　　（2）要经常踩着制动器脚踏
　　（3) 千万不要把制动器又踩又放
　　如果你的汽车已装上ABS防锁止制动系统，当你想把汽车完全刹停时，就不要把制动器又踩又放。在传统的制动系统下，这种又是踩又放的做法确能有助减低车轮被锁死的机会。但ABS防锁止制动系统就会自动帮你做这个步骤。而且由于它是一部电脑控制的液压系统，所以它比任何驾驶者做得更为准确、更为优胜。故此，为了使ABS防锁止制动系统能正确发挥效用，你唯一需要做的，就是把制动器脚踏踩实，不要放松，而且要一直保持至汽车完全停下为止。如果你把制动器又踩又放，而同时ABS防锁止制动系统又在重复这个动作的话，你就要用更长的时间才能把车完全停住。
　　
　　当ABS防锁止制动系统发挥作用时，你会感觉到制动器踏在震动，并同时听到一些磨擦声。请不要恐慌，你的制动系统并没有坏。请继续踩住制动器脚踏。你亦无须担心，你感到的震动及听到的磨擦声都是正常的。假如你因为担心而放松制动器脚踏，你就会延长了刹车的距离，并可能道致意外发生。不过大部分人第一次接触到这些声音及震动时，都会感到很惊奇。所以如果你是第一次使用ABS防锁止制动系统的话，你最好先找一个安全的地方试试，好过在过到紧急情况时才乱踏动器。
3、对方向盘的控制

　　车速是决定车祸严重性的一个重要因素。所以当遇到意外时，首要的就是要把车速减慢。通常，第一步就是踏制动器。但如果你刹车后，发觉仍然无法避免碰撞的话，ABS防锁止制动系统就可以帮你继续转向，而有机会避过危险。

　　不过，虽然ABS防锁止制动系统能令汽车继续转向，但你只能在非高速下才能转向。而且在湿滑的路上，转向功能就会减低甚至消失。所以就算你的汽车装有ABS防锁止制动系统，但你的速度太快的话，你一样不能转弯避过危险。而且假如轮胎与路面磨擦不足，则ABS防锁止制动系统亦不能帮你把汽车控制住。

　　看来，似乎汽车速度愈快，驾驶者就愈易忘记[一边停一边转变]的规则。反而，他们只会记着转弯闪避，而忘记刹车。记住：[一边停一边转弯]。假如你未刹制就扭方向盘，这样的高速会使汽车旋转，甚至失控。另一方面，扭方向盘过度亦会令汽车失控。所以在紧急停车时，把方向盘扭动至仅仅足以避过危险就够了。

4、最重要的——小心驾驶

　　ABS防锁止制动系统并不会令你的制动器有更佳的效能，它的功用亦并非为了减低刹车距离。它的功能是协助你在紧急停车时仍能把车辆控制住。再者，它会使你在刹车时可以继续转向。
　　
　　坦白说，在湿滑的路面刹车时，有ABS防锁止制动系统的汽车比没有的所需的距离是较短的。但在干的路面上，就可能无甚分别。而在碎石路或刚铺了雪的路了刹车时，有ABS防锁止制动系统的汽车比没有的所需的距离就可能较长。这是ABS防锁止制动系统的特色。

　　ABS防锁止制动系统并不能抵消高速所产生的危险，因此即使你的汽车安装了ABS防锁止制动系统，亦并不表示你可以把汽车开快一点。
　　
　　你亦不要经常无故乱踩制动器脚踏，而令ABS防锁止制动系统都会经常被应用的话，那么你的驾驶习惯便很有问题了。ABS防锁止制动系统的作用，是要在紧急情况时防止车轮被锁死。所以，除非你正在湿滑的路面，例如在雪地上行驶，否则你的ABS防锁止制动系统在正常的情形不是不应运作的。换句话说，你应该经常在不会把ABS防锁止制动系统开启的情况下驾驶。有时你可能会把这个系统开动，不过，通常都是因为在当时的路面情况下，你已经开得太快。那么你就应该减速，并且要更小心驾驶。

　　对于ABS防锁止制动系统过份信任亦是十分危险的。皆因ABS防锁止制动系统只是为紧急情况而设计，但它并不能超越轮胎的极限，例如以光头轮胎在湿路上行驶，ABS防锁止制动系统就较难正常运作。假如你在雪地或冰地上以夏天轮胎行驶的话，情况亦是一样的。
　
　　当你知道安装ABS防锁止制动系统的目的及它的功能时，你就会采取如同平常驾驶时一样的安全措施。这亦是你应该要做到的。你的驾驶态度就是保障驾驶安全唯一最重要的因素。

[此帖子已经被作者于[lastedittime]1208169091[/lastedittime]编辑过]

本主题包含附件，请登录后查看, 或者注册成为会员