以下是引用hendry0379在2008-04-08 11:37:11的发言: 6x/o j`_[
呵呵审核的不够哦~~~电喷车什么时候空挡也不省油,反而挂着档不给油更省
经过无数次验证,还是空档滑行更省油.
对于化油器车,无疑是空档省油。化油器车靠发动机吸气产生真空将油吸入进气歧管,汽油附着在歧管壁上和空气混合气进入汽缸,压缩后燃烧做工。因此怠速转速是最低转速,空档滑行相
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当于发动机处在怠速状态,这个状态时间越长肯定越省油。电喷车相反,带档滑行相对会省油。电喷车靠电脑根据进气量、温度等参数计算喷油量,分启动、启动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、过渡、托动八个工况。电脑根据节气门开度和转速判断车处于托动工况后,转速高于一定数值(假设这个数值是N3)且节气门怠速开关闭合处于怠速状态则开始推迟点火提前角减小输出,之后停止喷油,但火花塞继续工作,此时相当于半灭车状态。当转速低于一定值时恢复喷油,发动机重新做工。如果转速快速下降,电脑则在高于N1低于N3的一个值(假设这个值是N2)恢复喷油。例如N1是1200转,N2是1800转,N3是2000转(以上过程仅手动档车,自动档车不断油)。 Bi"cWO
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通过上面这个过程可以看出,电喷车如果带档滑行,转速又保持在2000转以上,电脑不会向发动机内喷油。
以上是带档滑行省油的理论依据,但仅仅是理论.学习理论也需要认真\仔细.如果转速低于N3,可能就是2000转/秒以后,电脑指令恢复喷油.实际上带档滑行很难长时间或长距离将转速保持保持在2000转以上,一旦转速降低后,喷油量远远大于怠速的喷油量.而空档滑行往往可以滑很长距离或很长时间,最终全达到省油的效果.