水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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因为要消音好，又要排气顺畅
这个很难实现，靠的就是超大的消音鼓声。
这个鼓身的长宽高已经是彻底利用的了，很难让他再往上靠，除非末端出口做一个弯曲，不过加工难度太大了，加工好就不是这个价钱了。
至于你说上面那个不是问题，只要把排气胶换成3个硬胶就可以了。改装的排气喉基本都要这样做的了
在末端出口的地方由下往上开一斜槽 然后压紧再重新焊上 我就是这么改的 不然会碰到保险杠
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科JS，给短信个价格！THX!
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今天才正式用这个鼓跑了一次上班的路程
感觉低频比我原来的要厚实
我在3-4k跑的比较多，看来声音没有特别大的改善。
难道要换回原厂鼓才行啊
另外前面有个兄弟说怠速时声音和原厂差不多
因为就用过2个鼓因此没法说三道四，但是个人觉得怠速状态
下应该都没啥声音的，我原来的P鼓怠速也很安静，凑近听才有一点动静。
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我的CSR，怠速与原厂一样没声音，1档加速像直排的声音，已经用了4年，很满意。
