说实话参加训练营归来最大的收获是安全意识的提高...虽然当时一点都没感觉...但现在回想起来从上车之前的每一步无一不是围绕的这个话题.头盔..安全带..手握方向的位置..距离,入弯的速度,弯道的极限..以及你自己所驾车的极限等等..综合起来就是你生命的保障..
话说昨晚从大兴回家..时间比较晚了..开的比较快.双向四车道..中间有护栏,路灯很暗.我东向西过一有红绿灯路口..距离大约300米左右..绿灯时间还有24秒....时速90.准备抢灯.于是跟油门加速.绿灯十秒左右的时候到达路口..下意识的.骑中间线..然后带点刹车...果然TMD不出所料.北向南.闯红灯横过来一辆黑车.估计是桑2000一类的..没看清..而且肯定是喝了..那么暗的环境我的6000k散光(被无数人骂的没装透镜氙灯)丫要是清醒着绝对不会看不见.而且丫还是闯红灯..再次BS那孙子一下.
向左躲的话肯定是撞丫PG..只能向右闪了..还好我是骑着线过来的..而且之前还减了速..也就是从100稍减到了80多.于是车半右拐的姿态擦着他车前过去.然后我前面就是路边的坎和上面的树了..赶紧再左打.有点稍大.这时候车身有点斜的厉害..前面的纸巾,座位上的包啥的全掉了.不过胎还很稳定.没有漂..减三档.方向右回.对准路口.一脚油到底.当时速度多少没注意..反正三档还是比较有力.顺利脱险.没理后边继续加油回家....抽空看了一眼后镜那辆车居然刹车都没踩一下.我现在怀疑那孙子是不是根本不知道我从他车前过去了.再次表扬一下科JS的KYB..确实车比以前稳定多了..一路上念叨着TMD我要撞了你丫的也是你全责回家了.
在此承认错误,一.超速..二抢灯...
回想一下..如果我没有稍骑一点线,没有带一下刹车..没有系安全带.咣一下子.虽然我相信我的wilwodd会让我损失降到最低..而且我是很有利的正面撞丫侧面..而且丫还有可能是酒后..虽然我被定无责的可能很大.但那也是我的SS进家三年以来最重的一次伤了..包围肯定是毁了..而且据改装店的说我这款小包早都定不到货了..灯也有可能遭秧.肯定会很让人郁闷..
所以我觉得..什么是安全??管你是日系.德系..只有驾驶人的安全意识提高了,车才称的上安全..
自己总结几条我觉得有用的安全意识..
跟车时候一定要多少留点距离.
路上视线不好..车也少时..不妨骑骑线..
过红绿灯时一定要带点刹车...
超旁边停着上下人的公共汽车时一定要减点速
我无法保证自己不超速..但我一定要保证我的安全带系好.
而且要求搭你车的人也系安全带.
多了解一些你的车(所以在保证安全的前提下,不妨玩的狠点...试试它的极限)会在关键时候救到你.
