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我的原厂避震芯 装了SRR弹簧效果！

 楼层直达
--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 16楼 发表于: 2008-04-02
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 17楼 发表于: 2008-04-02
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 18楼 发表于: 2008-04-02
我的ＬＳ前悬是直接降低原车弹簧＋原车避振．我使用的是１９５＼６０－１５的轮胎，轮拱间隙小于４指，现使用正常．个人认为：由于原车前避振为单向阻尼型（压缩阻尼）降低了弹簧对避振芯的使用寿命影响不会太大．
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 19楼 发表于: 2008-04-02
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 20楼 发表于: 2008-04-02
以下是引用--科仔--在2008-04-02 20:07:10的发言： T\ }v$A03  

避震压缩得越低，油封承受的压力就越大，越容易漏油

可是前避振是单向阻尼的，当降低了高度就等于减少了整个压缩腔的容量，泄压垫片承受的压力是不变的．
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修车痞子
级别: 新手上路
只看该作者 21楼 发表于: 2008-04-02
那尾翼有点个性哦
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大花生
级别: 支柱会员
只看该作者 22楼 发表于: 2008-04-02
以下是引用hxf在2008-04-02 19:59:47的发言： bh p5<N  
我的ＬＳ前悬是直接降低原车弹簧＋原车避振．我使用的是１９５＼６０－１５的轮胎，轮拱间隙小于４指，现使用正常．个人认为：由于原车前避振为单向阻尼型（压缩阻尼）降低了弹簧对避振芯的使用寿命影响不会太大．

这个是怎么做到的？

原车弹簧怎么降低的是直接裁短了么？
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 23楼 发表于: 2008-04-02
以下是引用大花生在2008-04-02 21:07:23的发言： K|epPGRr  

这个是怎么做到的？

原车弹簧怎么降低的是直接裁短了么？

直接截去半圈再加热压平．
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