以下是引用anoy在2008-03-09 15:27:46的发言： w3#`1T`N
别怕 别怕 轮胎运动不是垂直上下的， 避震压缩的越厉害， 轮胎上侧会越往里倾斜， 别看空车的时候轮胎是突出来的， 要是压上三个胡作非， 绝对会乖乖的回到轮拱里
上网查了查，LS用的是独立复合式多连杆
独立复合式多连杆：所谓的复合式多连杆（Multi-link），之所以会如此设计是因为多连杆式独特的连杆配置结合拖曳臂的舒适性与双A臂的操控性、抓地性，能提供平稳的行驶性急吸收大部分从路面传来的震动，并能自动调整轮胎角度，消除对地外倾角变化，车身晃动时，使轮胎与路面永远保持90度垂直，抓地力自然佳。
如果永远保持90度，那不是不会往里倾斜了么？
