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8S,b=% “这是一个很多人的游戏，在爱车的圈子里，我感到很孤独。” ——蔡端宏
BU CPO}I iNs@8<=$T 他是鼓浪屿的英雄？事出有因——如今的厦门
，不再总拿郑成功收复台湾的英雄气节说事儿，他勇于表达自己深刻的追求，并且名副其实地成为顶级跑车收藏中国第一人，并且他的执著得到了全球顶级汽车品牌老板的认可。从他的
保时捷Boster、保时捷
Carrera GT(
图库 论坛)、
法拉利F430敞篷、阿斯顿·马丁DB9、
兰博基尼Murcielago、Super Seven到如今即将收入囊中的
福特GT、
布加迪威龙、兰博基尼LP640……说到这里，我完全能体会到蔡董终于找到志同道合对象的激动心情，并且我相信从今天开始他不再孤独。
\3& 1iA9=) XU<XK9EA 对话中国第一发烧车主
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XqU0AbQ _R^ZXtypd 这个时候的福建正是梅雨季节，一下飞机，满眼便是一种叫莲雾的台湾水果，与此时太阳高照的干燥北方来比这里更像是英雄的滋养地，蔡端宏一个生于鼓浪屿的男人，今天已经在厦门的繁华地带建立了自己的事业，作为厦门骏豪投资的董事长，他的主业与车无关，但他却常年遵守着自己的人生法则：爱便执著。在见过的众多发烧车迷中，我们给他的评价简单并且直接：他具有理智发烧地完全特征，买车曾经疯狂到可以不顾一切的刷卡消费，这是发烧；他走遍了锁定购买车型的汽车工厂，执拗地要求看到每一部车的生产过程，因此他又是理智的。
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\D _J A:第一次见到你的这些收藏是在5月20日你的巴厘-香墅的开盘仪式上，我豁然开朗，因为我很久的一个疑问在此时都得到了答案，并且出乎意料，曾经在许多八卦网站上分别见到过的这些跑车，只是猜疑它们均是谁的主人，但是从来不敢想象它们同属一主。
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O|hwhe_ q,_E HPc 蔡:收藏不是我的主业，但喜欢最终的结果是会让别人看到的，并且在中国能买到这些车是很难的，有的车没有数据是上不了牌照的，我们要报到公安部去审批，因为没有数据，并且还要通过3C认证，所以我的车上内地的牌照还是要经过很长手续的，这是比较让我头疼的事情。
V)4?y9xZv 8Ht=B ,7T A:我们最近作过的关于
日本劳斯莱斯改装的日本人Nigo，是现在车圈子里比较有意思的改装范例，他的改装清单显然在国内目前应该是没有的，算是比较顶级的例子。
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,1.Td=lY$ 5 /T#>l< 蔡:那个人我是了解的，但是他大部分的兴趣是放在收集改装这方面，我是比较喜欢原厂车的。而且我买前都是直接到他的工厂去，比如买Super Seven，我去
英国，它的工厂很小，并且在农村，就像一个小型的作坊。
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xGX A:这应该是种现象，越是顶级的汽车品牌，它的工厂规模越是比较的小，因为它的产量毕竟小，诸如
奔驰、
宝马、
奥迪这类的量产车工厂就会具有规模和体系。
NO/5pz}1 Bt 1v7M 蔡:有些品牌也不见得是顶级的品牌，其实还包括一部分赛车工厂，这种车比较适合在赛道里跑的，所以没必要量产，像我的那两部Super Seven和Atom我们还拿到了它在中国的代理权，这很奇怪的，就是我们买它的车就会给我们代理，但是我不做车也没什么用，更何况进中国还有3C认证的问题。
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^j\L H:WuMw D4 这个时候的福建正是梅雨季节，一下飞机，满眼便是一种叫莲雾的台湾水果，与此时太阳高照的干燥北方来比这里更像是英雄的滋养地，蔡端宏一个生于鼓浪屿的男人，今天已经在厦门的繁华地带建立了自己的事业，作为厦门骏豪投资的董事长，他的主业与车无关，但他却常年遵守着自己的人生法则：爱便执著。在见过的众多发烧车迷中，我们给他的评价简单并且直接：他具有理智发烧地完全特征，买车曾经疯狂到可以不顾一切的刷卡消费，这是发烧；他走遍了锁定购买车型的汽车工厂，执拗地要求看到每一部车的生产过程，因此他又是理智的。
