解析桑塔纳时下仍未被淘汰原因
上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海·SANTANA”，2006年10月开始，按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。目前桑塔纳已达到欧3排放标准。1983年4月，第一辆桑塔纳轿车在上海组装成功， 桑塔纳（SANTANA）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。从桑塔纳1985在市场上诞生，到今年已经有23个年头了，期间推出过桑塔纳的升级产品，桑塔纳2000，桑塔纳3000，以及即将上市的桑塔纳VISTA。一个车型在中国走过了23年，一个车型23年没有真正意义上换个代,仍未被淘汰，我个人认为有以下几个原因: U u_qy(4
一，桑塔纳是最早一批进入中国的外资车型,影响着一代人,尤其是部分目前有着20,30年或以上驾龄的资深驾驶员,在他们心目中,桑塔纳是好车，然而这个概念在他们心中存在了20多年，仍然没有得到改变(因为他们不了解近年来的新兴车型,不了解新兴的汽车技术，不了解新兴的汽车文化),所以在一部分当代人(绝大多数为50.60.70后的人,70.80后的购车一族如果如果会选择这款车的估计不会有太多)准备购车时,会咨询我先前提到的那一部分资深驾驶员,在他们的推荐下,很有可能影响他们本来的购车意愿,从而选择桑塔纳系列车型. ?w:\0j5 ~
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二,桑塔纳是目前全国部分地区的出租车选用车型.部分政府机关,事业单位,国有企业用车指定采购车型.驾驶技能培训,考试指定车型等.这一部分消费群体我认为目前是支撑桑塔纳系列在中国市场还没垮台的坚实根基. 7J);{ &x9h
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三,上海大众品牌因素.我不否认上海大众这个品牌在中国市场是成功的，不论是其生产线,推广,售后,市场策略.销售网络架设.具不完全统计,光在重庆地区上海大众的4S站就超过10家.如此健全的销售网络.通过一系列的宣传及促销手段,也或多或少可以将桑塔纳销售出去. y3;M$Jr
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四，部分人认为桑塔纳维修保养成本价格低廉。 E:qh}wY
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以上四点原因,促使了上海大众桑塔纳系列轿车能够在国内立足多年.但现在大家回过头来想想.这个车型到了今时今日真的还值得大家去购买吗?先拿政府机关,及出租车等采购车辆来说吧.普通桑塔纳豪华型目前的价格是8万左右,志俊的价格估计将高于10万.也就是8-12万吧.目前桑塔纳系列.在这个价格区间,可选车型太多了.比如海马品牌,北京现代伊兰特.上海通用别克凯越，东风悦达起亚赛拉图，长安铃木天语，长安福特福克斯，包括东风标志307等等等等（太多了，一时也说不完），每一款车不论外型，内饰，技术，安全性能上都远远的好于桑塔纳。这样一来大家还有理由选择它吗？上海大众用这么一个过时的车型忽悠大家很多年了。所以我希望大家不要在上上海大众的当。当然我也希望上海大众尽管将桑塔纳系列彻底换代。然后以一个合适的价格从新进入市场。换回老百姓的信任。 8Y-*rpLy
编外话:一汽大众生产的捷达汽车和桑塔纳也是不相伯仲.
