关于给油挫车的问题？？？各位高手进

开车不想讨论驾驶技术，就象那些一有事就骂刹车不好的而完全不检讨自己的，会走入一个误区。

汽车驾驶，人的驾驶技术永远都是第一位的。要不然法拉利、宝马、、、、那些高科技装备到牙齿的车厂还要花大力气给客户上安全驾驶课程干啥？如果靠满车的电脑可以做到一切，舒马赫的F1赛车是不是给谁开都可以拿冠军？车队也不用花大价钱去请大牌车手了。 装备了12活塞刹车的布加迪也不会被人开到撞墙，装备了FI刹车的法拉利也不会在高速公路追尾惨死。

再说3档加油门的问题。

除了我之前说的油门控制， 还有一个问题是，你3档滑行到时速多少开始加油门？如果时速过低（比如30以下），你在这个速度还用3档再加油门而没有即使降档的话（按照你的话只想舒服的开车不像那么累，估计是很懒得换档的）那么就是拖档， 动力不够，一冲一冲。

开车是个体力+脑力活，还是多动些脑筋多动动手脚的好。

良言总是逆耳，我说了这么多，听不听在你自己了。

至于改电脑，是可以做得到让你开得更舒服的，改成电子节气门，改程序，把你的一脚油门分解成节气门慢慢开启的程序即可。但是拖档行驶的话， 电脑也不管用， 还要改成自动降档的变速箱。

这个问题怎么说呢，就好像大家以前经常讨论的刹车问题，我的车子开了几万公里，没有出现任何因为刹车偏软导致的追尾或是其他事故，但我仍然认为原车的刹车偏软一些，不适合新手驾驶，所以也从不建议刚拿本的朋友买这个车。

还是那句话，可以做到和可以轻松做到是不同的，毕竟不是每个人都是赛车手，再说谁也都有玩累的时候，偶尔也会偷会儿懒

本人平时没有拖档的习惯，平时基本3000转换挡，车况也很好。但是谁也不可能总保持3000转以上行车

我发这个帖子的目的就是和大家交流一下，看看大家是不是都有这个现象，而不是发什么牢骚，也无意切磋驾驶技术，呵呵。就是纯交流帖子

本人文笔较差，说了这么多，不知大家看明白没有，呵呵

带档滑行的速度绝对不会到拖档的程度的，但是也不至于将挡补油，所以比较烦，其实踩一脚离合就可以的，相信许多人都是无师自通.大家应该也都知道

但是还想找个更好的解决方法，因为好多车型没有这个现象的，所以，呵呵，总以为会有爱钻研的同学能解决这个难题。。。

以下是引用fishery2006在2008-01-19 13:39:58的发言： 6t 6#<ts  

不是1 2档的问题  主要是3档以上   。控制油门我也可以做到，但是那样开着实在太累了  。难道就没有更好的解决方法，比如刷新行车电脑版本什么的！！！

主要是想开着舒服点，做到和可以轻松做到是两码事！！！谁不想轻松点呢？

发这个帖子主要是看看大家是不是都有这个情况  ，以及有没有更好的解决方法，而不是讨论驾驶技术！！！

希望大家踊跃发帖

拉线的油门 的确比电子油门难控制  这是先天问题 除了改善你的脚 别的没啥办法

明白了。

完全不要讨论驾驶技术。

解决方案已经给出。

不多说了。

我支持楼主，我的车也有类似问题，也在DNCC上发帖说过，但是得到的答案和楼主一样。我开过不少其他的车，而且不少都是长期开，自从买了帅帅之后就长期开帅帅了，所以对比也应该是比较客观的。

我的车也和楼主一样，所以市内跟车的话很不舒服。我想石板是不是有点进入误区了？当车进入给油挫车的状况时，大概是三挡，40-50KM的时候，转速大概是2000转上下（上下不超过200转），这个时候给油应该没有拖档吧？而如果按照石板说的，降为二档的话那势必就要给很大一脚油，把转速轰到2500转才能保证二档入档的平顺，所以就谈不上什么轻松驾驶了。既然楼主说科斑的车子也这样，那为什么科版不出来说句话？

可能石板的车没有这个问题吧。