最近不少车主在冬天发现车子的油耗有所增加，哈哈......是开暖风所致。（但开暖风所增加的油耗非常有限,有些情况下是不费油的.）
大家都知道,夏天车经常启动空调压缩机来制冷，而压缩机的运转需要靠燃油来提供能量，所以直接引起耗油量的攀升；而冬天开暖风时并不启动空调压缩机，大家感受到的热量主要是汽车发动机循环水管释放出来的热量，在车内进风扇的作用下，热量通过空调出风口被释放到车内，汽车舱内就暖和起来。 但大家不知道其实开暖风车也费油的。
其一，是风扇的转动会消耗一些电，从而间接增加油耗，但与夏天制冷时比起来，这点消耗是微不足道的。
其二，是发动机正常运行温度是80度，在正常运行的过程中，发动机散热风扇是不启动的，靠外部冷风就达到散热作用了，当我们冬天打开暖风机的时候，就等于打开了散热风扇，使冷却水管的水散发热量供车内，发动机温度急剧下降，在低于正常运行温度时，电脑自动会增大喷油量（就是自动调整油气混合比），这时你的车子的油耗就要增加哦....
但要说明，不是所有的车都会油耗增加，南方的车在冬季就不明显，还有不开风机靠自然进风的油耗也会减小.....
最明显的是那些一钻进车就开启暖风机的贵族们（因天气太冷），发动机的水温不能及时升到正常温度，所以待速高居不下，能不费油吗...（为抵制寒冷费点油也值得）。
小窍门：冬天停车的时候最好停到有阳光的地方，不要停到风口处，这样即能保持车内温度温暖，也可以让发动机保持正常运行温度中。如果你特别怕冷，可以在车的进风隔山处放上块纸箱板，挡住一些外来冷风，对发动机尽快升温有帮助（但不提倡），我在咱们菱帅车上试过，可以塞进纸板的，冬天跑高速帮助比较明显..........
另外提醒各位车主，冬天也要定期使用空调制冷模式，这是因为汽车空调制冷系统如长时间闲置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力加大，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月启动一至两次，每次在行驶途中开１０分钟左右，以避免蒸发器、压缩机的重大损失。
以上都是个人见解，不正确的地方请大家讨论，也欢迎拍砖哦.............
