以下是引用--科仔--在2007-12-11 09:35:04的发言： |R'i:= 说不定你在用的还真的是假的呢
我用的是老R在OOOO 4S里给我拿出来的报废总成，100%真货
我自己在做拆车件，我清楚知道，拆车市场是根本不可能供应到如此大的数量满足市场。
我不是只卖H4灯泡，H1 H7 H3 9005 9006。。。。HID的也有，我一早就宣扬用透镜必须用D2S，那个时候，还没多少人接受这个现实呢，貌似以前不少装透镜的人都是用H7吧，呵呵。
我卖一套卤素灯炮就赚个20-30元，卖套HID我要黑心点拿浙江货充广东货卖随便都可以赚到一百元。呵呵
到后来人们在吹嘘雪莱特什么什么好的时候我根本就不想再卖HID了，因为这些HID的价钱已经被杀到300多元，我清楚知道这个价格的产品根本不不能管售后服务了，一套灯卖出去眼看赚了，可是保修期内的运费就能让我亏掉，还落下恶名。
没错，雪莱特是国内最大的HID灯泡制造商，可以大不等于品质好，成本与品质本来就是矛盾的。
正所谓外行看热闹内行看门道。身不在其中不知道其中的黑暗，把真相告诉你还以为我另有目的，呵呵
没错，改装后效果真的过得去，但我只能说是过得去的水平。绝非想象中完美。
而且这个过得去还不是因为透镜，而是HID的亮度实在太大。
我不知道你是否清楚透镜作用的原理。透镜的光效一点都不高，比反射式的总成低多了。
透镜是利用反光杯把灯泡发出的光线输入透镜然后折射开来产生均匀的光斑。
不过问题是均匀是均匀了，可以光线却是四面八方的射去，为了阻止光线向上射，就用一块板挡住了部分光线。
双光透镜在近光状态下挡住了差不多是一半光心的光线，也就是说差不多挡住了2/5。高光的时候也挡住了1/5。
和反射式总成的接近100%输出，透镜的光效是低得可悲的，还没算玻璃透光率不为100%的问题。
不过幸运的是HID亮度实在太大，35W的HID理论上市55W卤素的3倍。即使档住了2/5还是高1.2倍，呵呵。
理论归理论，国产的尤其那些便宜的HID亮度本来就根本就达不到卤素的3倍，再加上发光点不完全准确，嘿嘿。但多1.2倍是肯定没有的，能高一倍就已经是万幸了。然而近光再亮也就是照亮眼前10米左右的地方，亮一倍又怎样呢？
有人说，没关系，高灯的时候有优势，是的高灯有优势，但是又有多少时间能用上高灯呢？
而且遗憾的是还有不少人还是用原厂总成改的，没有了独立的高灯，优势似乎已经不多了。
我用透镜最爽的感受就是不停变光闪人的时候，这个真的很爽。只是这么无良的事情我不也不怎么会做
用双光透镜配HID效果，肯定比卤素的好，但这不是透镜的功劳，你改了透镜的和皇冠的反射式HID总成比比宽度亮度就知道差距了，人家轻松就把你的光线覆盖掉了。
透镜是好但请不要盲目神化了它的作用。
的确是反光瓦效果好, 但是. 请注意了, 要弄个合适的反光瓦, 难度比透镜高几十倍. 这是现状, 根本就没有为hid设计的反光瓦, 至少我们能看到的是没有的.
所以想改非透镜的大灯系统, 这是个不可能完成的任务, 除非哪个厂商直接出用HID的反射式大灯总程, 自己改装是绝对搞不定的, 所以目前要想改hid的话 透镜还是唯一的选择. 至少透镜系统继承了大部分的原厂设计, 虽然由于透镜成色, 灯泡,安定的品质, 甚至遮光罩的设计, 原大灯罩面入射角度, 还有改装技术,改装环境都会使得最后的效果打点折扣, 但最后的效果还是让人比较满意的.
