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起步方法

楼层直达
级别: 支柱会员
只看该作者 8楼 发表于: 2007-11-13

起步前,可预压油门少许,至发动机约1500/分左右,无须转速表,只要凭感觉,同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板,包你次次成功。

● 换档时宜干净利落,不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快,离开要慢。

● 避免换档后发动机转速变得极低,遇此情况,应再次减档,甚至跳跃减档。

● 摘档时,先踩离合再收油门,否则发动机会拖慢行驶速度。

● 加档时,先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

● 加档时,先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

稳重--开车如此,做人亦如此!
级别: 总版主
只看该作者 9楼 发表于: 2007-11-13
以下是引用yaolif在2007-11-13 11:11:01的发言: & %/p; ::A  

起步前,可预压油门少许,至发动机约1500/分左右,无须转速表,只要凭感觉,同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板,包你次次成功。

● 换档时宜干净利落,不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快,离开要慢。

● 避免换档后发动机转速变得极低,遇此情况,应再次减档,甚至跳跃减档。

● 摘档时,先踩离合再收油门,否则发动机会拖慢行驶速度。

● 加档时,先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

● 加档时,先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

● 加档时,先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 金虎长老
只看该作者 10楼 发表于: 2007-11-14
级别: 青龙长老
只看该作者 11楼 发表于: 2007-11-14
以下是引用yaolif在2007-11-13 11:11:01的发言: jjs/6sSRk  

● 摘档时,先踩离合再收油门,否则发动机会拖慢行驶速度。

先踩离合再收油门。。

这个应该不对吧?

这样操作的放,转速指针不知跑到哪里去了。。

级别: 热心会员
只看该作者 12楼 发表于: 2007-11-14
好像很高深的样子
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2007-11-20

一档离合完全松脚后再加油前行不是对机件更好吗?

不过这样加油时就会顿车或窜车

不解......

请行家回答 谢谢

深刻悼念8813,蓝瑟黑色日
级别: 总版主
只看该作者 14楼 发表于: 2007-11-22
以下是引用ls72652在2007-11-20 14:11:00的发言: zvK'j"Wq=  

一档离合完全松脚后再加油前行不是对机件更好吗?

不过这样加油时就会顿车或窜车

不解......

请行家回答 谢谢

不对.

参见前贴.

纷纷万事 直道而行
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