[求助]GTR的原装4活塞卡钳谁了解？？？？？

不知道GTR的原装前4后2活塞卡钳是不是Brembo的？如果是会是什么型号？还是特殊型号？

如果不是谁知道是什么牌子的

最近刚淘了一套拆车的前四后二的刹车，卡钳，盘，皮都带，而且看样子都可以使用，皮还很厚！但是不知道以后要是买皮怎么买。还有就是知道什么牌子的以后，打算把NISSAN的标磨掉喷上厂家的牌子，就怕喷上商标以后被别人指出搞错了，就糗大了！

最重要的：桥码要怎样测量才会做得准确无误，要用什么材料？是不是精度和质量要求很高？

                 另外后面的双活塞卡钳是不是和我们的菱帅的手刹不配套，找了半天没搞懂手刹怎么连接！

。。。。。。。。。桥位。。。。量一下直线就行了。。。。。。。相差多少。。洞相间的位置。。

只是一个加长线罢了。。桥位。。。。

精度要求其实一般般。。误差个2mm应该都没问题。。不要碰到铃或刹车盘最中间的位置就行了。。。

质量麻。。当然是用铁 。。。。。硬度高点的。。用冷扎钢可能会好点。。。有不锈钢就更好啦~~

后面不了解。。有请奸科上场。。。

高级点用7075铝作桥架的。

大家这么一说，心里大概有点谱了。关键就差后轮卡钳，没有装手刹的地方啊，真不知道怎么搞了。还有就是桥码的材料。我们这种小县城，没人搞这东西的。真是愁死我了！

另外，R34的卡钳一定是BREMBO代工的了。就是不知道R32是不是，还有和R34的卡钳应该怎么区别，也不知道我的到底是哪款的！

今天又去弄了半天，现在可以确定的是前后四片盘都不能用，如果想用的话，后面的改了以后有可能可以用。前面的会蹭到下面那个臂的球头。

不知道要是单独买一对285左右的盘需要多少钱。不知道哪里有卖的，今天又拿广本雅阁的试了一下，估计可能能行，只能明天再弄了。

像我们这里这种北方的小县城要想改装可真是要付出更大的代价，每一样东西都要自己亲历亲为，没有一点动手能力的是改不成了，因为修理厂都不知道你为什么要把原厂好好的东西换掉，而且东西又难找，加工得也少，比如用白钢管做个排气管，那简直是天方夜谭! 刹车盘打四个孔，再做个桥码难道就这么难吗(发点牢骚)？

发下我这套刹车的照片: