不看不知道,看了吓一跳.......

离合片真的出问题了....都已经磨到底了......

I!~3xZ   
ns&(
g^  
-V}ZbXJD  
KnYHjJa  
axd9b,  
?[ v C?P  
{,i='!WIm  
`z3"zso  
-qRO}EF  
Mt`XHXTp  
oJTsrc_-  
;F<)BEXC<  
u +OfUBrf  
$wn"+wX  

全都是正厂的...连人工一起800大米!!!本来想换原装进口的...但是钱包不挣气.........

看到坛子里的兄弟都在劳动，所以，今天我也去换离合了，法雷奥的压盘（进口件，做工很精细）、法雷奥的钢片（进口件，做工很精细），NTN的分离轴承（JS说是进口货，不是特别像），还有不知名的飞轮，飞轮要不得，比原车的薄一点，进不了挡位，重新装上旧的，分离轴承不好，又换成BCA的614016分离轴承（旧货市场找的，熟人给的不要钱，呵呵）。总算完工，现在离合轻了很多，再跑一段时间试一下。

   费用如下：压盘260元，钢片245元，NTN分离轴承90元，飞轮及中心轴承、定位销165元，手工130元，合计790元，明天还要去退分离轴承和飞轮。

压盘有没出现我那个压盘的情况??压盘面还光不光滑???

我那师傅和我说,如果要换的话就全部换同一个厂出的或者全部同时换新的,因为这几个部位都是整体运作的,所以稍微有点偏差就可能会出现"工作不协调"的情况....建议最好去检查清楚!!!!

其实我也不是很懂,但是我觉得他讲得也有点道理.....