众所周知，行车安全的关键是汽车本身的性能,但你知道吗？行车安全与车身的颜色还有着千丝万缕的关系。有些颜 T_2' =7
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色在汽车遭遇紧急危险时，起到加剧肇事的副作用；相反，有一些颜色却从某种程度上减弱或者遏制车祸的发生。 w7~]c,$y.
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深色车比亮色车易发生车祸 |af<2(d
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澳大利亚最大的汽车保险公司——NRMA公司的研究员就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行了一番研究， O{]}{Ss
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结果表明：撞车等交通事故的发生与汽车颜色的显眼度有着密切的联系，深色以及容易与道路环境相混合的黑、金、 d9
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绿、蓝等颜色的汽车发生交通事故的几率远高于明亮的嫩黄、米色、奶色和白色汽车。这是为什么呢？首先，颜色是有 A,ao2)
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进退性的，即所谓的前进色和后退色。例如，有红色、黄色、蓝色、黑色4部轿车与你保持相同的距离，你就会觉得红色 Fn%:0j
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车和黄色车要离自己近一些，是前进色；而蓝色和黑色的轿车看上去较远，是后退色。前进色的视觉效果要比后退色
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好，看起来要近一些，车主就会早一点时间察觉到危险情况。其次，颜色有胀缩性，即膨胀色和收缩色。举例来讲，将 SoY&R=
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相同车身涂上不同的颜色，会产生体积大小不同的感觉。如黄色看起来感觉大一些，是膨胀色；而同样体积的黑色、蓝 ";. 3+z
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色感觉小一些，是收缩色。收缩色看起来比实际要小，尤其是傍晚和下雨天，常不为对方车辆和行人注意而诱发事故， pL-$N p] V
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黄色等为膨胀色，看起来比实际要大，不论远近都很容易引起注意。颜色在人们视觉中的亮度是不同的，红、黄为亮 lo#,
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色，亮色车的视觉效果较好。暗色车看起来觉得小一些、远一些和模糊一些。那么究竟开什么颜色的车上路最安全呢？ ]gW J,
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银白色车最安全 (YOgQ)},
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新西兰奥克兰大学的休·弗内斯教授在对1000多辆各色小汽车进行调研后发现，银白色是最佳选择，出车祸的几率 HV.7IyBA^
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最小，而且即使出事，司机受伤程度也相对较轻，在车祸中遭受重伤的比率比开白色汽车的少50%。相比之下，开白、 !++62Lf
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黄、灰、红、蓝车的司机受伤的几率大致相同，而黑、褐、绿车最容易发生交通事故，驾车人受伤的机会是开白、黄、 )fc"])&8
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灰、红、蓝车的2倍。休·弗内斯说，银白色汽车为何比其他颜色汽车安全的原因目前还不得而知，他们推测这可能与银 %5? -g[
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白色对光线的反射率较高，易于识别有关。她建议提高银白色汽车上路行驶的比例，以减少交通事故。人们一般认为红 .+ L_!A
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色是放大色，容易从环境中“跳”出来，引起人们注意，有利于交通安全。但驾驶员长时间行车时，红色容易引起视觉 # s
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疲劳，不利于对其他淡色物体的观察，从这一点上讲又十分不利于安全。轿车颜色专家认为，哪些颜色更有利于行车安 1L =Qg4 H
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全是比较复杂的，一般来说浅淡鲜亮的颜色比深色车要安全一些。 CBno uKc:
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内饰颜色也会影响行车安全 +/!=Ub[:U
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汽车内饰的颜色选择对驾驶员的情绪具有一定的影响，也会影响行车安全。内饰采用明快的配色，能给人以宽敞、 `z?KL(rI
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舒适的感觉。夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，这样可以调节冷暖感觉。另外，色彩的明度与纯度也会引起对色 ]<8B-D?
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彩物理印象的错觉，一般来说，颜色的重量感主要取决于色彩的明度，暗色给人以重的感觉，明色给人以轻的感觉。淡 4?>18%7&
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的亮色使人觉得柔软，暗的纯色则有强硬的感觉。恰当地使用色彩装饰可以减轻疲劳，减少交通事故的发生。
