换车了,把开了三年的菱帅卖了,买了一台奔腾,纪念款.
主要是去年在小路上,有雨,路滑,当时开着菱帅就滑到路边,撞树了,后来,修后,感觉一直不怎么好,虽然动力各方面都不错,撞的是后面,但整体性不行了,噪音大了许多,就是做了隔音还是不行,开高速感觉整个车有点散,信心不足.所以啊,开车,小心一点,慢一点好,也感谢菱帅,受了很大的伤,我一点都没事,安全带啊,带上了安全.
想换车,换什么车呢,经过那次事故后,把我的对车的想法彻底改了过来,以前总是想把车子改装得整快些,操控性更好些,开得更爽些,这次选车就重舒适性了,开个快慢无所谓,大点,舒服一点,慢一点也可以,突然一看,奔腾,其实它吸引眼球是它的五速手自一体的波箱,现在,唉,N多的车都是四速的,马3就是这样被我否定掉的.而且2.0的动力可以了,看了一下油耗<9.0应该还可以接受,极度怀念菱帅的油耗,这里赞一个.
奔腾,其实,当时一汽刚出来的时候,我就想这个车质量应该不错,因为大件全是马6的,但肯定卖得不好,为什么,主要是一汽可能不太想把这个车卖得好,你想,奔腾的价格定得低了,火了,马6卖给谁啊,马6的利润多高啊,但是为什么有了马6还要出一个马甲奔腾呢,这个就得看,一汽的领导既是一个企业的老板也是一个政府官员,是官员就要政绩的,要形象工程的,一汽一个自主品牌都没有,面子上过不去,就是赚更多的钱,风头都让奇瑞争去了,到时哪个省委书记的位子开缺,没准给那姓尹的小子得了便宜,不行,得出一个自主品牌才行,所以砸十个亿,买一个外型,奔腾,出世了.
菱帅,奔腾,开起来,感受:
菱帅呢,给人的操控感更直接一些,给人感受更得心应手,怎么讲呢,<变形金刚>里面,卖二手车的老板有一句话,"你能体会一部机器与人的一种特殊的感情",我想菱帅就是这样一部车,能让你感到能和它融在一起,象一个朋友.
奔腾定位是一部商务家用车,就不一样了,介绍说它操控得马6真传,但给人感觉还是不太直接,这也很正常,它的减震比较软,这样攻弯时,信心不足,据说减震是奥迪，我很满意的是它的隔音，据专业测试，比凯美瑞好，在高速上，听着广播里女主播的声音，压根就没有想超速的愿望。
吃饭先，饭后再说。
