打磨＼换油对这款车是没效的,我都试过,先去汽配城买前皮,指定要正厂的,装车试用一个月(刹车皮需要磨合,试用时有意大力多刹车)还是不怎样,难道还没磨好,拆下来看看,刹车皮己磨得能和碟完全接合了.皮挺好的.不过刹车还是不好.怀疑买的不是正厂的,又去4s店买来一套换上还是老样子,刹车不行还得继续搞.光碟＼光鼓,用沙纸磨后皮,顺便换掉用了好几年了的后刹车分泵,火花塞我从不定期换,刹车油我换得可勤快了,差不多一年换一次用正厂丰田的50元一罐,TCL的20至30一大瓶我不敢用,太多假的了会腐蚀分泵引起漏油,油漏到刹车皮上可不是好事,大家换刹车油一定要买好点的,大部分车用的是"T3"的"T4"好像级别更高一点.紧急刹车只有一次,不能重来. 油换了4个轮都光了前皮也换了按道理来说应该好了,可还是不行,有人会说就这国产车不要要求太高了(4S店的也这样说过),在路上我加速、急停重复4至5次后下车检查发现后轮鼓根本不发热、前轮己温度高得碟都变了颜色,后轮刹车没有发挥出来.调整后刹车比例阀、把调整螺丝调到最大、还是不行、用铁丝再拉紧比例阀的拉簧至极限、换总泵、试车还是不行、没办法了只有换后皮了、换完后皮磨合后重整了间隙、发现后刹车好了、开始发烫了、终于有成绩了、这样用了半年、有时试刹车后轮会比前轮先抱死、又换上正厂的两个前刹车碟、找到一种新出产的前皮、买来装上、刹车比较理想了.又用了半年,感觉刹车还是比较重.有想过加装增强真空压力的东东,可是贵呀、发现二手的拆车件有的助力泵比车上的大和厚、量好尺寸去找、功夫不负有心人终于找到位置非常合适的、是本田车上助力泵加总泵300元、装上后我很满忘了,刹车轻而有效.我的习惯可能不太好,知道车上有不足的地方一定会尽力去解决它,像水温高、我也去4S店加装了风扇450元、停车开冷气水温还是高,还很吵,为了解决水温高我找水箱量尺寸持续了3个月.不容易啊、太不计成本了吧,不过我不会为了一些不足而考虑换车,自己动手其实解决问题的过程是很快乐的！
