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八月二十六日提的车(上诲沪青平公路汇胜).买车之前试驾过戈篮.给我的感觉戈篮非常有力.正常加速时动力反应很好.全速一脚到底的时候有空油门的感觉.动力输出缓慢需要回油再加速.应该是和试驾车.走合没有磨好有关. 缺点 . 前挡风玻璃没有减速感.跟水晶玻璃有关太高级了.听说帖膜能减速.玻璃的清晰度.透视度很好.并且没有折光.普通车子玻璃的厚度斜面折光很大.开车时间长了头很涨.但玻璃不减速也一样.刹车片踩死了后硬硬的.不舒服.这种刹车片跟这个车很不配.制动效果还是可以的.现有的大缺点就这一些. 优点. 避振很好.(总线.传感器.PIC.关键的工作小电机.变速箱.车地盘.悬挂.拉杆.都是三菱原厂的.这是4S店修理厂长跟我说的.在做保养的时候我也看了一下.总线.看得到的小接口都是三菱原厂的.这很重要的.在发动机高温下总线.小接口.传感器的品质好坏对于车子来说很重要.小毛小病都是这些不启眼小东造成.) 发动机和变速箱配合正是太绝了.(我也说不上来.我不是搞汽车动力的.)一档换二挡换三挡时发动机转速1200至1800可变.正常驾驶也就是说和出租车起步差不多的情况下发动机的转速1500转就可以了.油门加了少转速慢地起来扭距损失小达到换档的动力.优点省油.缺点加速慢.在市区很实用.油门加了快转速高扭距相对损失大.加速快.相对的耗油也大.戈蓝换挡公里10-15KM一档15-25KM二档25-40三档50-60四档.换当速度快.省油.低速完美.比普通的车在换档方面快了一个档.那就有一个60-90KM的动力空间没了.不这台发机他还有一个叫可变扬程(不懂).在62-65KM的时候转速会下来.车速没变.可能可变扬程开始工作.增加气缸的容积以增加动力.72-80KM也一样.再往上没有情觉到.可能还有.油耗也随之加大.跟T差不多少.但我感觉比1.8Ｔ车厉害.在我车下1.8T的车死了很惨.我以后说.明天说一下我车的走合.可能我这辆车100KM能进8秒不是手动自动.关键是走合.因为他们是铁和铁碰.
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