在我国，尽管目前还没能像欧美发达 国家那样拥有完善的GIS（地理信息系统Geographic Information System）应用环境，但也步入了GIS应用大发展的时代。作为GIS应用最低端的一种，GPS用于交通导航。由于其简单实用，也得到越来越多车友的青睐。而作为汽车越野活动的爱好者，由于去的往往是荒郊野外，甚至是没有现成道路的地方，使用GPS设备进行定位导航，就更显必要。广州车迷网越野支队7月12日举行的“广州车迷网首次GPS定向集结赛”，又是一次越野爱好者GPS定向导航全程体验。比赛得到了北京合众思壮科技广州分公司的大力支持，提供了13台车载卫星导航系统设备，并为参加活动的车友们进行专门培训，同时负责本次比赛的技术支持工作。
赛规严明
“汽车集结赛”，国际上的标准名称是“国际二级汽车拉力赛”，国内定名为“汽车集结赛”。专业定义为：在不封闭的公共道路上遵照国家交通法规，按照规定的时间和路线行驶，不以竞速为目的的汽车比赛。
这次比赛，要求选手根据活动路书要求，在GPS设备的帮助下，依次开车到达指定的11个坐标点，期间对车辆最高车速、停留时间等都做出要求。使用GPS设备来记录每辆车的比赛数据，赛果公平可信。
赛程
比赛的出发点是广东番禺的原野庄园。比赛一开始，一号车的选手们就发现遇到了小小的麻烦。这次比赛的11个要求到达的坐标点，给出的都是其经纬度数据，根据传统的地图，第一个要到达的坐标点，应该是番禺的大夫山森林公园，可是打开GPS导航系统后，根据其语音提示行驶，却来到了祁福新村附近，无奈只有关闭其自动导航功能，启动直接导航，由驾驶员按直接导航的方向自己选取道路，这样才来到了这次比赛的第2坐标点（第1坐标点是出发点）——大夫山公园的正门。只是时间已经耽搁了不少，好在这次比赛比的不是速度，对比赛成绩没有影响。
分析出现这种现象的原因，其实GPS的自动导航，不过是根据其内置地图，规划出可能的线路进行比较，可是由于番禺的道路建设发展很快，大夫山公园的正门所处道路就是一条新路，而GPS内置的地图更新速度未能及时，所以发出了错误的引导信息。实际上，并不是只有一号车遇到了这个问题，从车台了不时传来其他选手诧异的声音，原来有很多车手都“上当了”。了解到这点后，在以后的比赛中，一号车的选手们都只利用GPS的直接导航功能来导航。实际上，这也说明并不是有了先进的仪器设备就万事大吉的，毕竟最终要由人来做决定。
比赛中每一赛段，都对最高速度 ，在坐标点停留时间有规定限制，并要求选手们填写路书上问题的答案或盖签到章，而GPS系统也会记录所有的相关数据：是否到达坐标点。停留时间是否满足要求，行驶的实际路径和里程，是否有超速等等，都被完整准确地记录下来作为评判的依据。所以认真按路书的要求去做，才是取得好成绩的关键。
在大夫山公园正门的停车场停留了所要求的3分钟时间后，我们进行向第3个坐标点进发，有了经验，就能充分发挥出GPS的作用来了，在GPS的引导下，很顺利地到达了第三个坐标点，一所路边的油站，这也是赛事“指定”的加油签到点。到达之时，发现已经有几辆车已经先到了，我们车虽然是第一个发车，但因为一开始走了弯路，反而是先发而后至了。
头两个坐标点其实都在正常行驶的路上，不过赛事的组织者当然不会让参赛的选手们这样轻松的，从第4个坐标点开始，就有一些小小的“陷阱”出现了。第4个坐标点设在灵山镇内，而去珠海的公路是绕镇而过的，如果不小心按平时的习惯走，就会错过了。
第8个坐标点设在淇澳岛上，由于淇澳大桥并没有记载在GPS的地图卡中，所以在GPS显示中我们的车都开到了海中！车过淇澳大桥，在淇澳岛的沿海公路上以70 Km/h行驶，蓝天白云，十分惬意。沿着大路行驶，不久就来到道路的尽头，从GPS显示的位置来看，设定的坐标点应该就在附近，可是要进收费的铃鸽公园，有不少车友产生了怀疑，由于已经很熟悉这次使用的GPS设备，我们相信没有走错路，决定按GPS的提示继续前进，果然，第8个坐标点设在山顶的铃鸽雕塑广场上。由于这个果断的决定，一号车终于又回到了领先的位置。
第9个坐标点设在前门立交桥下，又是一个“陷阱”，因为按正常开车应该是走桥上过桥，我们不小心走了上桥，发现已经过了坐标点，可是桥上是不允许停车的，只好开到前方可以掉头的地方再回来，一来一回多走了近5公里的冤枉路。
过了第9坐标点，由于第10坐标点为于新建的横琴大桥上，GPS里的地图也没有相关的数据，所以按其导航系统的提示，我们需要直闯澳门才行。当然我们不会犯这样的错误，还是经湾仔，沿新修的大道来到横琴大桥，通过横琴大桥后，就是最后一段赛段的赛程了。
过横琴大桥后，GPS上居然显示了岛上有环绕岛而行到达最后坐标点的道路，不过，不是走直线，而是兜了大半个岛，来到提示要转弯的路口，发现还有条路的方向是直指终点的，我们想这可能是环岛线全修通了，决定就走这条路。这条路一直沿海岸线而延伸，不远处就是澳门，每几百米就有一个边防武警的岗亭，而海岸滩涂上到处可见一排排的木桩和水泥桩，原来横琴岛养蚝很出名，海滩上有大片大片的蚝田。沿这条路走了一会，GPS显示的数据说明离终点越来越近了，在下午4点半钟的时候，来到了横琴岛的“东海滩”，见到了早已等候在此的比赛组织者：车迷网越野支队的队长爵士和合众公司的工作人员。
一号车终于第一个完成了整个比赛，之后其它车辆也陆续到达。在全部参赛车辆到达终点后，比赛组织者通过检查GPS的数据，最后确定了名次。
通过这次比赛，我们觉得STP III的性能精度及操作性都相当不错，可惜其内置地图卡还是跟不上中国现在道路建设的步伐，同时价格也还比较高，如果在这两方面都有改善，一定会吸引更多的车友。
比赛器材
这次比赛使用的GPS系统，是由合众思壮公司提供的“任我行”(STP III)车载卫星导航系统，该系统是美国GARMIN公司的最新产品。合众思壮公司结合中国用户实际需求，对之进行了相关的软件汉化和改造。
STP III能够通过计算，给出到达您所选择的地图上任何一点的最优路径。也就是说，只要在地图范围内，STPIII能引导驾驶员安全快捷的到达任何一点。作为一款高档豪华的GPS导航仪，语音提示的功能使这款机型更具人性化，而64M超大容量可扩充的地图卡内置，涵盖全国公路交通网及87个城市的详细地图。此外，STP III还有以下特点： 使用高精度高亮度彩显，使驾驶员在任何光照条件下都能看清屏幕信息；中文输入，智能查找；中英文双系统操作；11个按键的人性化键盘设计，使驾驶员在驾车途中可以安全、快速的使用；模块化的安装设计，不用改变车的结构即可装载使用，并可随时拆卸。
