03年的新得利卡，491机子，四年了，前两天刚过了10万公里，总的感觉如果要求不高的话，这车还是不错的。
从新车到现在，从使用角度列个流水帐：
一·换件（按时间顺序）
1、3万多公里时左前减震器在颠簸时有轻微咯咯声，检查时说没关系，有减震作用又不漏油，建议不作更换。后来修理工将减震器一端旋转 一 个角度重新复撞后居然不响了。等到一年后另一个减震也有类似情况时索性一道换了。
2、火花塞，终于有一次自己不小心弄断一个（中心电极外瓷体），单独换过，5万多时四个全换了。
3、加机油的塑料盖子被修理工扳断，换。
4、缸线，自己拽断了一根，说要换就一组。新缸线质量太差，漏电厉害，只好再用上原来的三根，在新线里挑一根配上。
5、6－8万间换了四条正新的轮胎。
6、7万多公里时（三年）换了电瓶。
7、换空调皮带和发电机皮带。因为空调皮带响（打滑），修理工调的太紧一上午没跑完就断了，所以两根一道换了。
8、8万多时，时规皮带断了，换。这次被扔在半路上。
9、快9万换过变速箱齿轮油，有些后悔，那油放出来还是橙黄纯清的颜色。
10、9万多又换时规皮带，因为新皮带质量太差，又断在半路上。
机油一般5000－8000KM更换一次、间隔换一次空虑，汽油虑清换过两次，还换过一个刹车灯泡，其他没什么了。
二·没换的
1、刹车油
2、冷却液
3、前刹车片，要检查一下了。
4、雨刮器片老化开裂了，但是刮的还行。
5、备胎还是原厂随车的，用过一次跑了几百公里又闲置了。
6、没做过清洗节流阀和喷油嘴之类的检修。
现在车子打火顺畅，开空调油耗在13－14间，不开空调可以控制在10左右，加速性能稍差，发动机噪音稍大，从火花塞燃烧的情况看，有混合气过稀的嫌疑（火花塞瓷芯的颜色是灰白色），离合器踏板和方向助力较同型号其他车重一些，天特别热时空调效果不太好。（呵呵，车是公家的，人又有些懒，这车跟了我也是没找到好人家呀）。
有个小问题：电喷发动机的混合气能调吗？我在网上查过，有一例是通过改变进气压力传感器的电压值来干预ECU的喷油时间，可是491的这个传感器位置在哪？能行吗？（不过现在也就嘴上说说了，已经没有前几年那种忍不住想捣鼓的冲动了，其实也是瞎捣鼓，嘿嘿！）
