感觉还是三菱车修理方便,

这些年来,发现三菱修理起来还是相对简单点,而且经用~~那个发动机正常都可以跑30多万公里,

看,我现在就遇上个头痛的事情/ 福特2.5L车,是我们公司的,借给朋友上个高速就把发动机给顶了,试几下还可以着车

拖回厂打开一看,气门和活塞全完了,没办法买来个汽缸盖总成换上,现在可好了不着车了 ,查火正常,油压正常,点火正时对的，气缸压力不是太好只有7,在讲了新的都有机油应该多打几下会好的,可是也不至于一点都没反映才对啊.现在把马达也打坏了,可车还是象牛一样一声不吭!想拖着发动,可是又没着落.自动波的,在这3个月之前发动机也拆过,那是因为水温高冲了汽缸床,

郁闷啊!

等明天马达装上去还想不出什么问题哦,搞不着车,那才叫真的郁闷!

想想还是三菱好修,哈哈

出的问题也少,支持三菱

哎!

不着车的毛病今天解决了,不过讲真的,倒有点哭笑不得的哦,

我们先前把活赛摇到上止点,把凸轮轴对到内八字都是正常的,

福特车2.5L它的正时齿都是活动的,对的时候要靠螺丝拉紧,

就是下面那个正时的那个不对,是按3缸位置算的

我认为：二十年来三菱汽配从质量上讲正品多，副品少(副品通用件)，价格上比其他进口车配件便宜得多，而且从香港市场发货较快。