社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 4331阅读
  • 21回复

最近油耗咋搞这么多呢

楼层直达
级别: 进取会员
只看该作者 8楼 发表于: 2007-07-28

我早就高的离谱了~!!以前我记得在这里发过帖子!

还有人不信了,去了4S店 我和他们说我13个油,他们说不可能的!靠!

后来一直都没搞,开了大半年下来了!

级别: 热心会员
只看该作者 9楼 发表于: 2007-07-29
以下是引用huan100200在2007-7-25 17:18:26的发言:
车子是05年2月出厂的,属于05款最早一批的吧,现在4万公里了,最近开空调,发现油耗高了很多,100元93汽油也就跑160--170公里,怎么回事?是不是该换火花塞了?

早已换过火花塞了试过,没用还是高耗油,怀疑油品质量。

级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2007-07-29
配气系统、点火系统(包括火花塞、缸线)、点火正时、尾气感应器等出问题都会影响油耗增高..........

摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 论坛版主
只看该作者 11楼 发表于: 2007-07-30
相信大家都有这样的经验,车子的动力在冬天时会比夏天来得强劲,这是因为冷空气的密度较热空气高,有助于提升发动机的效率。基于这个原理,当车上的进气温度传感器探测到低(进气)温时ECU (即行车电脑)会自动调整供油量和提前点火正时,增强车子的动力输出。另一方面,夏天车子虽然可以大幅增加进入发动机的空气量,但空气在被压缩的过程中会产生热量(大约是每0.5 bar上升摄氏60度),而空气密度因受热膨胀而大幅降低,最后虽然进入气缸内的空气是多了,但由于密度不足,ECU会为供油量和提前点火正时作出相反的调整,减弱了增强动力的效果。这样加油门的力度会增大,油耗也有所增加.......

摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2007-07-30
更麻烦的是,热空气进入了原来已是非常高温的燃烧室后,进一步推高了室内的温度,令混合了燃料和空气的油气在被火花塞点燃前便自行燃爆 。或者由于燃烧室内油气点火后,火焰波尚未完全扩散,远端未燃的油气因为高温或高压而自燃,其火焰波与正规燃烧的火焰波撞击而产生极大压力,使得发动机产生不正常的敲击声——这便是俗称为敲缸的“爆震”现象。
     
    爆震出现意味着发动机体内燃烧不正常,如果是在高转速高负荷时发生连续且严重的爆震,将会熔损火花塞甚至活塞,令发动机损毁。

摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 热心会员
只看该作者 13楼 发表于: 2007-07-30
油耗高一点是否正常不能一概而论!谁知道楼主跑的路况怎样呢?
级别: 青铜长老
只看该作者 14楼 发表于: 2007-07-30

我现在也开始怀疑油品问题了,是不是也跟乙醇汽油有关系啊?

有些的哥反应比较强烈,有的说费油,有的说加速不行,大家

有没有考虑这点儿?

级别: 总版主
只看该作者 15楼 发表于: 2007-07-30
以下是引用gulaohu008在2007-7-30 14:49:48的发言:

我现在也开始怀疑油品问题了,是不是也跟乙醇汽油有关系啊?

有些的哥反应比较强烈,有的说费油,有的说加速不行,大家

有没有考虑这点儿?

乙醇汽油一定费油,大约高10%。

原因:乙醇燃烧热值比汽油低。

也就是说你花同样的钱加油,乙醇汽油是缩水的东西,不出力。

还好现在粮食又不够了,乙醇汽油试点已经不再扩大,其他地区的可以放心了。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个