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讨论一下假催化的技术问题

楼层直达
级别: 荣誉会员

把催化拆掉 用直通代替(假催化)

但原来 催化后面有一个传感器的 估计是用来检测尾气的排放 而再反馈给电脑做调教

为什么有说法认为:拆了催化后 油耗会升高?

我个人认为 催化的阻力不可以小看 很多小孔 好像通过一块海绵 过滤废气 但畅顺度大大降低 功率也受影响 有催化的时候 油门响应不明显  拆了催化的时候 油门相应明显许多

大家有什么见解?

BG7NCM 叫我珠海渔仔
QQ:12905988
级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2007-07-19

两个氧传感器的车你最好不要去动了

闭环控制的!~

根据后面的来调整喷油~

没了催化器就就乱了~

级别: 禁止发言
只看该作者 14楼 发表于: 2007-07-17
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级别: 禁止发言
只看该作者 13楼 发表于: 2007-07-17
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级别: 苍海长老
只看该作者 12楼 发表于: 2007-07-17
以下是引用--科仔--在2007-7-15 21:43:08的发言:
05后期的车没后氧传感的

有的  在车底下, 三元前面

级别: 宝石长老
只看该作者 11楼 发表于: 2007-07-17

撮油大概是你汽滤太久没换已经赌了。

哈哈,我用了汽车伟哥一天汽滤就堵了.

级别: 禁止发言
只看该作者 10楼 发表于: 2007-07-16
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级别: 论坛版主
只看该作者 9楼 发表于: 2007-07-16

05款10月分的车.

找了半天没发现传感器..

最近也打算改假3元.

。。。。。。。。。升级为~~一级~~技~~工
另..如有那位车友开SS..在4S或有什么技术问题要厂家帮手的..可以论坛信息给我一下...或者能帮到手
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