LZ讲的情况4挡以下比较明显,在有人乘坐的情况下为了减少乘客晕车的趋势我的解决办法是在挂档滑行结束加油之前踩理合但不换档或者降一档,然后再一个多余的松理合加油动作。。。。。(常此以往不知道理合会提前多少时间报销),或者是索性带档滑行到转速接近1000多转当电脑恢复供油后再踩油门,只是后一种方法难得采用,急性子等不得哪怕是几秒的时间。
我的感觉是这种现象和车子带档滑行电脑停止喷油也有关系,在城市行走为了保持和前车间距经常会带档滑行到转速低于1500正好是电脑开始恢复供油的大概转速范围,踩油门再加上电脑恢复供油两者的结合就使车子突然一窜的现象特别明显了。
9.!6wd4mw [此贴子已经被作者于2007-6-23 15:03:34编辑过]