以下是车主的体会]
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在中国改wrx这种车，不要说工钱贵不贵，能找到人帮你改就不错了，呵呵。车是北京极速俱乐部和珠海常驻北京的欧氏威豪车队帮我改的。小山进是专门来调电脑的，当然，在装引擎，涡轮，变速箱时，他在旁边做指导，有时甚至自己钻到车子底下自己动手（50多岁的人了，钻到车子底下，很敬业，我很敬佩），他来的最大原因，不是因为车主付他手工费而已，而是我引擎里大部分的零件都是JUN的，PISTON, CONNECTING ROD, VALVE SPRING, HIGH CAM, CRANK SHAFT....etc 包括变速箱里的LSD也是JUN帮我装的，象涡轮，油冷油泵什么的，大部分都是TRUST的，因为JUN跟TRUST是长期的合作伙伴，我的零件都是跟JUN买的，所以，小山进才愿意前来北京帮我调车（引擎本身是在日本JUN的厂房花了4个星期改装并测试过的，然后运到北京。当然，机票，酒店，工时费要另算。不过，他有个唯一的条件，就是不能告诉别人。他曾经到深圳还是珠海我忘了，帮一个人调车，结果，车主的一大堆朋友的车都闻风前来要小山进帮忙调试，这让他无法专心调试一辆车，让他很头痛，所以提出了这个条件。在北京改装的那些日子里，把我折腾坏了，虽然工具很齐全，但是，有些小小的零件，例如，hose band, union, hose, adapter 什么的，发现没有，没办法，去配件市场，买了些类似的，手工改造，勉强装上了。有两次发生了意外，第一次是一个在北京焊的铜螺丝，拧在机油管上的，结果开动，发现没有焊好，有个小缺口，结果往外喷机油。第二次，是在高速上，调试电脑，都已经调完了，最后一次拉4档，结果引擎里的一根汽油管爆裂, 汽油喷的引擎里到处都是，满地都是，小山进马上让我关掉引擎，吓死我们了，小山进都直后怕，他说很容易爆炸的。呵呵，那根油管是国产的 真伤心，没办法，跟威豪车队拿了一根给他们civic Type R 装的金属油管，先拿来应急，才勉强开回去，嗨，真的是费了很大的功夫，才把车子改好。最好笑的事情是，小山进问我，后面喷火是会的，你想要喷多长？？ 哈哈哈，他说，他去别的国家，帮人家调skyline, evo, wrx 什么的，车主都要求要很长的火，这是个共同点，马力不重要，最重要的是火能喷多远，哈哈哈哈，他说这很正常，他已经习惯了。最后，在排档的位置，装了一个 fuel regulator， 可以自己调喷油量，来控制喷火的大小，当然，喷火大的话，会影响性能的。 现在，我一般开的比较保守，因为还没装防滚架，本人比较怕死，哈哈哈，不敢开的太猛了，在高速上踩，挺吓人的，wastgate的声音大的也很吓人。希望路人看到我的车喷火了，不是以为这辆车坏了，都快报废了，因为火都喷出来了，呵呵呵。 不过，本人还是建议在公路上飙车的朋友，尤其是在国内，路况不好，而且很多人乱开车，不看反光镜，很危险，建议大家去赛车场练习或者过瘾，生命可贵，别人的也一样。我自己平常在马路上开车，很守交规的，而且开的不快，希望大家在马路上也不要拼命，人命关天，不能当儿戏。
