水箱加水问题

某单位在冬天接回4辆东风145型柴油车，司机按照惯用的做法，将车辆中的冷却液全部放掉，以防冷却液结冰胀裂发动机。

而在以后使用车辆时，又随意用自来水代替冷却液，加入汽车的水箱中，殊不知，这一做法是十分错误的。

因为随车加注的冷却液是经过特别配制的，含有乙二醇添加成分，它不仅具有冷却发动机的作用，而且具有优良的防腐蚀、防结垢，降低冰点、沸点的作用，与自来水完全不同。这种错误的做法，不仅造成不必要的浪费和损失，而且影响发动机正常运转，缩短发动机的使用寿命。

因此，给车辆添加冷却液，看似简单，但不可轻视。要正确使用冷却液，必须了解和做到以下几点。

1.冷却液的组成及配制

发动机冷却液由水和冷却液添加剂组成。冷却液添加剂一般为G11添加剂，即含防腐剂的乙二醇添加剂。水和冷却液添加剂配制的比例不同，冷却液的防冻能力、冷却效率也有天壤之别。

冷却液常用配比见表1。

表 1

冷却液配制中应注意下列几点：

（1）冷却液内只可加入G11添加剂或符合TL-VW774A技术规格的添加剂。

（2）使用中若要提高冷却液的防冻能力，可适当地提高添加剂的比例，但冷却液的浓度不得超过60%。若浓度过高，反而会降低防冻能力，削弱冷却效果。

2.冷却液液面高度的检查

（1）冷却液液面高度必须符合规定，以满足冷却系的工作要求，因此，应定期检查液面高度。

（2）为正确检查冷却液液面，检查前应关闭发动机.待其停止运转几分钟后方可检查。

（3）冷却液罐为半透明塑料罐，其上标有最高（max）、最低（min）标记，无需打开即可检查。

（4）在发动机冷态时，冷却液液面必须处于最高和最低两标记之间，当发动机达到热态时，液面可能略高于最高标记。

3.冷却液的排放

打开放水开关或从膨胀罐上取下盖子，将防松卡箍和软管卸下，即可排空冷却液。

4.冷却液的加注

关闭发动机，待其冷却后将冷却液膨胀罐盖沿逆时针方向旋转一圈，待系统内压力降低后方可取下储液罐盖，添加冷却液。添加冷却液时，注意切勿使液面超过储液罐的最高标记，否则，热态时冷却液将会溢出。添加冷却液后，务必拧紧罐盖。

5.冷却液使用中的注意事项

（1）冷却液及其添加剂均为有毒物质，切勿直接接触皮肤，并置于安全场所。

（2）冷却液的使用浓度（体积百分数）为40%-60%。

（3）放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。

（4）凡更换缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷却液。

（5）发动机热态时，冷却系内处于高温、高压状态，因此，热态时切匆打开罐盖，以防烫伤。

（6）必须在发动机处于冷态时方可添加冷却液，以免损坏发动机。

（7）紧急情况下，若全部加入纯水，则必须尽快按规定添加冷却液添加剂，使冷却液浓度恢复正常状态。

（8）冬季来临前应检查一下冷却液浓度，并按规定调配浓度，保证冷却液具有足够的防冻能力。