l+N?:E$5=% 临近冬季，开捷达出租车的刘力顺抽空把水箱中的水换成了防冻液。原以为就此诸事无忧。孰料，没几天他就发现车的水箱漏水。到维修点一检查，原来是水箱蚀穿了。
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“加水一年没漏，，水箱反而漏了，这是什么原因？”刘力顺怀疑：是不是新换的防冻液有问题？
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带着与刘力顺同样的疑问，记者走访了蓝星清洗股份有限公司生产经理兼总工程师白剑利。白总工一语道破了其中的奥秘：“用水作冷却液的水箱，管壁上都附着一层水垢。水垢的存在导致垢下腐蚀，并且很快就会把水箱蚀穿。不过，由于厚厚的水垢阻止了渗漏，所以用水作冷却液时，就会形成不渗漏的假象。但是新换用的防冻液有软化作用，能把水垢从管壁上剥离下来，这样水垢下已被蚀穿的管壁就会开始漏水。这就是换用防冻液不久，水箱漏水的原因。”
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冬季使用防冻液，到开春需要补加时加入普通水，一直到入冬再更换防冻液。如此操作的司机为数甚广。由于这一认识上的误区，使一年四季都应加注的防冻液，成为季节性很强的产品。
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汽修一厂一汽－大众特约服务站技术主管李涛提示说：“应该常年使用防冻液，对车辆只有好处，没有害处。一些车主冬季随便加注冷却液，到夏季又排掉而注入水的做法是错误的。建议不要用水、全都换用防冻液，否则，重复结垢对水箱管壁侵蚀更严重。”
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诸多功能令人称奇
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防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。
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除了人们已知的冷却作用外，防冻液还具有一些意义更重大的其他功能。蓝星清洗股份有限公司生产经理兼总工程师白剑利介绍说，优质正宗的防冻液有“多防”作用：防冻、防腐、防垢。
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冬季防冻。为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰造成水箱、发动机缸体胀裂，防冻液的冰点应低于该地区最低温度１０摄氏度左右，以防天气突变。水的冰点是０摄氏度；防冻液的冰点在零下３０摄氏度至零下４５摄氏度，称为“低于水的冰点”。
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夏季防沸。冷却液沸腾过程中产生的气泡，一方面可能造成冷却系中产生气阻，影响冷却系的循环，另一方面会对水泵叶片、水管等部件产生气蚀，因此要求冷却液有较高的沸点。水的沸点是１００摄氏度；而防冻液的沸点通常在零上１１０摄氏度，称为“高于水的沸点”。优质防冻冷却液的沸点至少要高于１０５摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液不容易开锅。
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发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水等冷却液接触，时间长了会遭到腐蚀、锈蚀；优质正宗防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还要具有防腐和除锈功能。
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防冻冷却液另一重要功能是防垢，也就是防水碱。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。
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防冻液并非长命无忧
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一般来讲，防冻液的有效期一般是２年。每年可结合换季保养对防冻液进行检查。检查内容应包括冰点检查、比重检查。
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“没有仪器怎么看比重？”一汽－大众特约服务站技术主管李涛介绍说，进行外观检查时，一旦发现防冻液变稠、变浊、变质、变味、发泡时，就该到专业店进行检查，测测冰点是不是升高了，以便及时进行更换。
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“要是在修车过程中或是紧急情况时曾经向水箱中加入过普通水，那么防冻液即便不到两年，也必须及早进行更换。”
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“不同厂家生产的防冻液不能混加，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果，有时可能还会腐蚀发动机、水箱。”李涛介绍。
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禁止直接加注防冻液母液。蓝星清洗股份有限公司生产经理兼总工程师白剑利告诫说，有些驾驶人员及修理人员以为防冻液越纯越好，于是就直接加注防冻液母液，这样做不但不能满足防冻液对冰点的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、浓度大、密度大、低温粘度增大以及出现发动机温度高等现象。白先生建议，最好买已经配置好的防冻液。蓝星配制用水都是经过多重专业处理，钙镁离子含量超低，结垢率很低。
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防冻液的颜色是人为添加的，不能作为评价其优劣的标准。选择防冻液要根据本地区的气温选择。一般低于本地区最低气温１０摄氏度即可。比如北京地区冬季最低气温约是零下１５摄氏度，那么选择零下２５摄氏度的防冻液就足够了。
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生产商鱼龙混杂
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据有关部门质检中心专业人士介绍，当前生产防冻液的大型企业数量较少，分装防冻液的作坊式企业过多过滥，其生产的防冻液质量很难达到应有的质量标准。资料显示，当前在国内防冻液生产厂家中，具备年产百吨以上规模的企业仅占少数。
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据国家质量技术监督局近年来对全国冷却液产品的抽查与市场调查发现，国内发动机冷却液的质量水平，总体而言是很差的。被抽查的质量不合格品中，有的沸点仅８１摄氏度，有的冰点仅零下３摄氏度，这类产品抗腐蚀性基本没有。而抗腐蚀性不合格的产品，用户一般不会发现，使用后水箱慢慢被腐蚀，一般在一个季节后才能发现机器被损害。
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劣质品流向何方
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众多假冒伪劣的防冻液已经混入汽车配件市场及管理混乱的汽车修理厂。
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在北京西郊汽配城、四元汽配城正品防冻液柜台前，记者了解到，将不合格的防冻液“炮制”一番，凭借华美包装以次充好，以大大低于同类名优产品的价格争夺市场，是不法经营者牟利的惯用手段。
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记者看到，市场上不少商户拿出没有产品标识的防冻液，并极力吹嘘这种分装产品性能优越、质量可靠。还有的在产品上标注由政府部门监制、符合美国标准等字样，为了蒙蔽消费者，可谓费尽心机。
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知情人士介绍说，不法商家偏爱的往往是品牌知名度不高、质量难以保证的防冻液。据经销杂牌防冻液的商贩介绍，他们的“防冻液”相当数量是被汽车维修店买走的。目前，已有不少汽车维修店打出“加注防冻液”的招牌。如此看好防冻液生意，主要的原因是，加注防冻液能够赚取不菲的利润。四元汽配城一商贩说：“在我这批发，４公斤装防冻液１８元到３５元，到了修理厂开口就要近百元甚至更高。”这些汽车维修厂、店利用消费者的盲目，使劣质防冻液源源不断地以高价灌注到汽车中。
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记者了解到，目前很少有消费者就防冻液的质量问题提出投诉。主要原因是，一般在一个季节后才能发现问题。时隔数月，消费者即使打官司也很棘手，只得不了了之。
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真假识别切记五点
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蓝星清洗股份有限公司生产经理兼总工程师白剑利告诉记者：“判断防冻液质量优劣，一般消费者可以通过以下五个方面来进行判断：颜色、外观、气味、包装、价格。
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颜色方面，由于各个厂家出产的防冻液不同，故颜色也不尽相同。优质的防冻液颜色较正，外观透明度较高，而劣质防冻液的颜色和透明度均比较差。
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产品气味上也有区别，优质防冻液一般无味，劣质防冻液则有异味。
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最容易判断的就是包装和价格。由于今年化工市场原材料价格偏高，优质防冻液和劣质防冻液价格区别一目了然。优质防冻液每桶价格多在４０元左右。
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劣质防冻液的包装是仿造优质品牌，印刷质量比较粗糙。另外，摇晃防冻液包装桶，如果泡沫多，防冻液的质量就差。
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