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东南富利卡4G63（S4M）-MPI式发动机ECU端子位置及参数
端子号码检查项目检查条件（发动机状况）正常情况1
第一缸喷油器
发动机：暖机后怠速运转时，突然踩下加速踏板
电压从11~14V瞬间下降少许 14
第二缸喷油器 2
第三缸喷油器 15
第四缸喷油器 4
步时电压线圈（A1）
发动机：暖机后发动机立即起动
蓄电池电压0~3V（重复变化） 17
步时电压线圈（A2） 5
步时电压线圈（B1） 18
步时电压线圈（B2） 6EGR控制电磁阀
点火开关：ON
蓄电池电压
发动机在怠速时，突然踩下加速踏板
从蓄电池电压瞬间下降 8多点燃油喷射继电器（燃油泵）
点火开关：ON
蓄电池电压
发动机：怠速
0~3V 9清除控制电磁阀
点火开关：ON
蓄电池电压
发动机：暖机后以3000r/min运转
0~3V 10
点火线圈：1号、4号（功率晶体）
发动机：3000r/min
0.3~3.0V 12
电源供应
点火开关：ON
蓄电池电压 2519
空气流量传感器再设定信号
发动机：怠速
0~1V
发动机：3000r/min
6~9V 22
A/C继电器
发动机：怠速
A/C开关：OFF→ON（A/C压缩机运转）
蓄电池电压或瞬间由6V以上0~3V 36
发动机警告灯
点火开关：OFF→ON
0~3V→9~13V（数秒后） 37
动力转向油压开关
发动机：暖机后怠速运转
方向盘静止时
蓄电池电压
方向盘转动时
0~3V 38
控制继电器（电源供应）
点火开关：OFF
蓄电池电压
点火开关：ON
0~3V 44
防抱死制动信号
发动机：怠速
蓄电池电压
点火开关：ON全，车辆起步时
车速：0~10km/h
蓄电池电压 45
A/C开关
发动机：怠速
A/C开关：OFF
0~3V
A/C开关：ON （A/C压缩机作用）
蓄电池电压 52
点火正时调整端子
点火开关：ON
点火正时调整端子搭铁时
0~1V
点火正时调整端子不搭铁时
4.0~5.5V 71
点火开关ST
发动机：起动电机充电
8V以上 72
进气温度传感器
点火开关：ON
进气温度0℃
3.2~3.8V
进气温度20℃
2.3~2.9V
进气温度40℃
1.5~2.1V
进气温度80℃
0.4~1.0V 80
支援电源
点火开关：OFF
蓄电池电压 81
传感顺感应电压
点火开关：ON
4.5~5.5V 82
点火开关IG
点火开关：ON
蓄电池电压 83
发动机水温传感器
点火开关：ON
水温是0℃时
3.2~3.8V
水温是20℃时
2.3~2.9V
水温是40℃时
1.3~1.9V
水温是80℃时
0.3~1.0V 84
节气门位置传感器
点火开关：ON
节气门在怠速位置
0.3~1.0V
节气门全开
4.5~5.5V 85
大气压力传感器
点火开关：ON
海拔高度是0m时
3.7~4.3V
海拔高度是1200m时
3.2~3.8V 86
车速传感器
点火开关：ON 缓慢移动车辆向前
0→5V（重复变换） 87
怠速位置开关
点火开关：ON
节气门在怠速位置
0~1V
节气门微开
4V以上 88
上止点位置传感器
发动机：起动电机充电
0.4~3.0V
发动机：怠速
0.5~2.0V 89
曲轴转角传感器
发动机：起动电机充电
0.4~4.0V
发动机：怠速
1.5~2.5V 90
空气流量传感器
发动机：怠速
2.2~3.2V
发动机转速：2500r/min 91
档位开关（A/T）
点火开关：ON
选择杆在P或N档
0~3V
选择杆在D、2、L或R档
8~14V
发动机ECU线束侧接头端子的配置
端子号码
检查项目
正常情况（检查条件）
1、12
第一缸喷油器
6.5~8.0Ω（20℃）
14、12
第二缸喷油器
2、12
第三缸喷油器
15、12
第四缸喷油器
4、12
步进电机线圈（A1）
28~30Ω（20℃时）
17、12
步进电机线圈（A2）
5、12
步进电机线圈（B1）
18、12
步进电机线圈（B2）
6、12
EGR控制电磁阀
36~44Ω（20℃时）
9、12
清除控制电磁阀
36~44Ω（20℃时）
13、26、车身搭铁
发动机ECU搭铁
导通（0Ω）
72、92
进气温度传感器
5.3~6.7kΩ（进气温度0℃时）
2.3~3.0kΩ（进气温度0℃时）
1.0~1.5kΩ（进气温度0℃时）
0.30~0.42kΩ（进气温度0℃时）
发动机水温传感器
5.1~6.7kΩ（进气温度0℃时）
2.1~2.7kΩ（进气温度0℃时）
0.9~1.3kΩ（进气温度0℃时）
0.26~0.36kΩ（进气温度0℃时）
87、92
怠速位置开关
导通（节气门在怠速位置）
不导通（节气门微开）
91、车身搭铁
档位开关（A/T）
导通（选择杆在P或N档）
不导通（选择杆在D、2、L或R档）
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