近期在菱帥版,經常看到有關于磨合的問貼,發現大家對于磨合都有一定的誤解.其實,新車在磨合期內,并非單一地要求不能超速!保持不超過80km行駛2仟公里便可了!
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所謂磨合期,正确的理解應為新機器的各運\動部件的整合,是人為地調整各運\動部份進入正常工作的過程.因此在麿合期間,不應只強調發動機的低轉數磨合運\行,而是要各種工況下均需磨合,即是說無論高速、载重狀态均應進行磨合!
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我層經有不少于10次新車,4次大修后磨合的經歷,總結下來正确的方法是:
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1. 冷車一定要預熱.預熱時間約1分鐘,水溫表剛開始工作便可;
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2. 起步一定要用一檔,1500轉/分時轉二檔,2500轉/分時轉三檔,2500轉/分時轉四檔.3000轉/分時轉五檔,切记一點各檔位換檔時的轉速,是代表各擋位在行車時允許的發動機最低轉速,如五擋行駛時,發動機轉速不能低于3000轉/分,低于此轉速時,必須退至四檔行駛.總之,一定要通過頻煩的換檔來保持發動機有足夠的動力輸出.決不能有拖檔的動力不足現像出現,因為這現像對發動機造成的傷害要比超速運\轉時的傷害大好几倍！
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3. 高速公路的行駛.開始的500公里內,盡量避免上高速,因高速公路均設定最低的車速限制.新車時,剎車、離合器、變速箱等均沒經過運\行整合.加上人對車輛各性能未能熟識,很容易會出現各種問題.除會對其它的道路使用者帶來不便外,對自己及車亦會造成危害!通過500公里普通道路的正确磨合,車輛各運\動部件已漸進入整合工况,人、車間的溝通亦加深.此時,不防裝上50%的負載,選擇一個50-100公里的高速公路行程,在安全為前提,進行車輛的深度磨合(即大工況磨合)!首先,必須認真檢查胎壓、油、水、燈光等項目,然后按上述操作,將車速以五擋慢慢提升至100km/h(此時發動機轉速約為3500轉/分).行駛10-15分鐘并密切留意車輛的各項動態,細心觀察有無異味、異聲,如引擎及各部件正常,便可將車速慢提至120km/h(此時發動機轉速約為4000轉/分)行駛10-15分鐘(切記!勿超越15分鐘!).然后將右脚移離油門踏板,將車速降至80km/h.由五檔退至四檔再慢加速、進擋至120km/h行駛10-15分鐘,如對自已的駕駛技術有信心的話,這時可將車速慢慢提升至130-140km/h(此時發動機轉速約為4300-4500轉/分)短暫行駛3-5分鐘(切記!勿超越5分鐘!).再收油將車速降至80km/h.如此反复行駛1小時后,找一服务站或駛離高速公路將車仃下,保持發动機怠速運\轉,留意發動機聲音是否正常,檢查剎車有無異味和溫度過高,檢查水溫是否正常,檢查有否漏油、水的現像.
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太長了,下次再談!
