这是一对分别来自马自达和三菱的日本车型，海南马自达04款福美来新锐级GLX和东南菱帅SEi AT，虽然都是日本车，却显然选择了截然不同的两条路线。福美来以精良的做工和舒适的氛围吸引追求享受的家庭用户，而菱帅却以简单纯粹的驾驶激情号召更多的人体验驾驶的乐趣。
一出场就显得有些特别，不是因为它们都来自日本车系，而是经销商把原价13.36万元的04款福美来新锐级GLX降到12.7万元之后，和它价格最接近的一款东南菱帅SEi AT竟是一款装备手/自一体变速箱的车型，售价12.98万元。
虽然同为日本车，但这两款车的特色和风格却大不相同。原型车为马自达323的福美来无论外观还是内饰都更适合家用，而来自三菱Lancer(枪骑兵)的菱帅更具运动感，尤其是驾驶感觉，因此更加适合那些喜爱驾驶、注重驾驶乐趣的人群。
两车在配置方面相差不大，福美来比菱帅多了前排双安全气囊、电热除霜后视镜、倒车雷达、高位刹车灯和EBD，而菱帅的手/自一体变速箱无疑是最有吸引力的装备。但坐进车内感觉又截然不同，似乎不是一个年代的车型，福美来显得很现代、很舒适，色调的搭配还营造出一种家庭的温馨，与菱帅的内饰水准明显不在一个档次上。
菱帅内饰的选材为节约成本做出了牺牲，质地看上去粗糙，而且不够均匀，仅在方向盘上，就出现了两种不同质地的塑料件，颜色和花纹都不一致。好在开菱帅的人更多注重的不是这些，坐在菱帅支撑相当到位的座椅上，轻轻扳动挡把，平顺的换挡和中高转速区域发动机美妙的声音已经令他们很享受了。如果是发烧友，不妨选择更简单、清晰的菱帅手动标准型，售价仅9.99万元，它的换挡感觉相当有节奏，驾驶乐趣也更强，而且为改装留下了很大的空间。
这一对确实有些特别。尽管所有的1.6升车型在2500转/分以下都会表现出低速扭矩不足，但福美来在低速时的动力表现仍然偏弱，相比之下，菱帅在这6款车中却是最具运动感的。两车的行驶舒适性都相当好，但福美来的路感清晰，而菱帅的路面信息反馈得并不直接。两车的音响系统都是4喇叭的单碟CD，但福美来所配置的音响级别与品质却更高。福美来的后排空间合理、座椅舒适，而菱帅的后排座椅倾斜角度较大，乘客得用类似半躺着的姿势就座，如果不是上车就想睡觉，那就很难找到一个舒服的姿势了。
看上去好像福美来的优点比菱帅多，但菱帅是要开过之后才会知道它好在哪里的那种车。其实这些并不是为了证明它们谁好谁坏，而只能印证它们的风格和用途确有不同，是家用轿车和运动轿车所带来的完全不同的两种感觉。
