宝来车频频失语为哪般 都是下雨惹的祸 lT`y=qR| OKXELP
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来源:京报网-北京现代商报
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C0RnBu “宝来车哪都好,可就是这喇叭让我受了罪。这不,今年一夏天我就换了两个喇叭,我这车买了还不到1年,现在保换,过了1年以后再坏我怎么办?”
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rQrh(~\: 本报汽车周刊记者日前接到读者周先生打来的电话,诉说他买的宝来车的一大顽症:喇叭爱坏。“前天我又去了专修场,那里的人告诉我现在没货,让我再等等,现在交通那么复杂,没有喇叭你说让我怎开。” 北京某房地产公司的周先生真没想到,买了不到1年的宝来轿车,现在却让他烦心不已。 自从今年入夏以来,这辆车因喇叭进水已经罢工了好几次。刚开始不知道是因为什么,自己还以为是线虚了的原因,把车开到专业的维修站,维修人员问他开车是否涉过水,他才想起来前些天下雨时他曾开车走过低洼的路段,维修人员问清情况后,告诉他是因为喇叭进水造成喇叭不响的,需要更换;当即工作人员为他换上了一个新喇叭。看着维修人员麻利的服务,周先生真觉得这车买值了;可没过多久,他的车喇叭又不响了,回想原因,还是下雨惹的祸,这次因为工作忙,没顾得上去维修站,过了没两天喇叭又响了,时断时续的。一次开车因为喇叭没按响,还差点撞上一个骑自行车的人,吓了周先生一身冷汗。没办法,周先生又赶忙把车开进了维修站,这次和他的车得同样病情的还有好几个;为此,他们几个客户联合找来了维修总监,维修总监答应马上给换新的。 就喇叭安装是否存在问题,记者从一位宝来专修店的老技师那里,费尽心机套出了几句真话:宝来车可能存在喇叭安装缺陷。这是因为:我所接触过的和从同行处了解到的宝来车,确实都存在喇叭问题;宝来车的喇叭分高低音,均呈蜗牛状,俗称蜗牛喇叭,它平行安装在宝来车前机器盖右前轮处,喇叭口冲着右前轮,尽管有轮毂盖挡着,但这样的设计极容易导致车轮带起的雨水溅进喇叭内,而喇叭就像手机一样最怕水,一进水准坏,我曾经接修过一辆车,跑了不过20000公里就换了3个喇叭了 。 记者随后在某宝来专修店在专业技术人员的指点下,看到了安装在车上的喇叭,我看到,因为发动机非常紧凑,喇叭安装在了靠近右前轮的地方。维修人员介绍说:照常理,安装在这个位置是不合理的,一是安装位置太低,极易导致进水,二是喇叭安装在蓄电池下边,自己不好维修。 这位师傅最后告诉记者,其实这个问题不难解决,重新调整或改变一下安装位置,就可以了,就像普桑的喇趴安装在车架号的旁边,威驰车的喇叭安装在发动机前方的上部,打开前机器盖就可以很清楚地看到,根本不存在溅进水的问题。“挺好的一部车,因为喇叭的问题而影响整车的声誉,真不值得。”
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k~|5TO 按照大众的规定,保修期是在1年之内。在保修期间遇到故障的车型,一般维修站都给予免费更换,那么超过保修期,更换一对喇叭一般需要花费80元左右。对宝来用户来说,钱可能不是问题,但时间呢?如果一但因为喇叭故障而导致发生交通事故,这个责任谁负呢?既然有不少用户都提出了相同的问题,生产厂家是否应该重视一下呢?
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6.0/asN} ★ 宝来七个故障的原因分析以及解决的方案
宝来上市两年多,车主已经有相当规模,宝来车的维修与保养也成为很多车友关心的问题。最近,记者专门咨询了广东君奥一汽大众专卖店服务经理谭家广先生,就宝来的一些具体问题和案例进行分析和解决。
刹车油罐疑问
问题:说明书上的数据参数手册上列举了1.6L/1.8L/1.8T/1.9L四种车前舱中的部件名称,但是除了1.9L能在前舱中找到刹车油罐外,其他三种都无法找到。
提示:宝来1.6L/1.8L/1.8T车的刹车油罐的位置在前舱左侧,发动机进气管后下面,如果在汽车的前面看,油罐被进气管挡住视线,不易看到,如果站在前舱左侧往发动机进气管后面看,则容易看到。
空挡刹车无力
问题:空挡时踩刹车,感觉无力,停不住。
分析:空挡时发动机处于怠速状态,转速为760-860转/分钟,此时如果连续踩刹车,会因真空不够(刹车助力减弱)而感觉刹车发硬,导致刹车差。注意:不要空挡滑行!
解决办法:不要空挡刹车,更不能熄火滑行。
高速换不上挡
问题:当四挡3000转左右时,五挡不容易挂上(这种情况发生在快速换挡时)
分析:当四挡3000转左右时挂五档,发动机的转速太高,主动轴与从动轴的转速相差太大,同步器很难在很短的时间内接合,所以难于快速换挡,给人的感觉是五挡难挂,并不一定是故障。
解决办法:换挡时一定要将离合踩到底,换挡时发动转速不要太高(2500转左右),不要太急。
1.8T加速无力
问题:一辆宝来1.8T手动挡豪华配置的新车,该车加速无力且车速较低时,挂2、3挡行驶有明显坐车现象,原地空负荷加速发动机抖动。
分析:首先利用大众汽车故障诊断仪V.A.G1551对该车进行自诊断。该车故障码显示为第4缸有燃烧中断。由于是新车,所以火花塞和喷油器出现故障的可能性不大,于是将4缸点火线圈和2缸点火线圈互换,再用仪器进行检查,看看故障码是否改变。将点火线圈互换后着车,发动机依然加速无力,但在怠速状态下,发动机控制单元没有故障码储存且查看各缸点火中断数据也为0。加速走车,在低速时挂高挡加速,2缸显示中断次数有100多次,说明最初故障的判断正确,就是第4缸点火线圈有问题,导致该车加速无力,并且有坐车现象。
解决办法:最后,在更换了第4缸点火线圈后,故障排除。
建议:通过对该车的维修,让人感到现代汽车技术越来越先进,汽车的电子元器件越来越多,汽车维修几乎可以说完全采用换件修理法,维修过程的重点也就在故障的诊断上。我们应充分利用各种先进的检测仪器来判断故障点,如这辆宝来的维修过程,就是完全利用故障诊断仪V.A.G1551进行数据分析来诊断故障。
1.8T起步时换不上挡
问题:一辆宝来1.8T,打开点火开关,踩下制动踏板后换挡杆按钮按不下去,换不上其他挡位。只能在不打开点火开关的情况下先按下换挡杆按钮,然后再打开点火开关发动车,最后挂上挡抬起制动踏板起步行车。
分析:此车设计意图是,汽车发动后必须踏下制动踏板才允许将变速杆从P挡或N挡移出,避免了由于未踩刹车而直接挂挡,使车辆冲出发生事故。
变速杆锁止电磁阀N110控制变速杆按钮,打开点火开关,N110的正极得到12V电压,N110的负极由电脑将29针与地接通,N110吸合,换挡杆按钮按不动,换挡杆被锁住。
换挡杆按钮按下去的条件是:1、不打开点火开关,N110不吸合,变速杆按钮不被锁止。2、打开点火开关,N110通电锁止,但是踩下制动踏板,制动灯信号进入电脑15针,电脑会将29针与地连接断开,N110释放,按钮可以按下;3、当时速超过5公里时,电脑将29针与地连接断开。N110释放不开的故障原因有2条:1、踩下制动踏板后N110的负极不能与地断开;2、由于N110的锁止机构是塑料件,容易变形卡滞。此车经检查是制动灯保险熔断,导致电脑接收不到制动灯信号,故使N110的负极总是与地接通。
解决办法:更换制动灯保险,故障排除。
提示:当遇到此故障时应先检查制动灯是否亮,以缩短排除故障时间。
油料控制不理想
问题:宝来车油料控制不太理想。
分析:油料控制不理想的原因主要是油料燃烧不完全,有时甚至冒黑烟,除了汽油本身的质量之外,车主应该马上到售后服务站或特约维修站检查喷油嘴、传感器甚至整个发动机,看究竟是什么问题,然后再对症处理解决。
提示:专家告诫,按时保养和精心护理是保证汽车正常工作的必要条件,而在控制燃油方面,驾驶者也要改善自己的驾驶习惯。
玻璃窗升降有问题
问题:玻璃窗的升降器有时容易出问题。
分析:升降器出问题主要是因为国产塑料件的耐磨度较差。当塑料片磨损后就会运动不畅或者卡死,所以玻璃窗就不能升降或升降不到位。
解决办法:升降器失灵虽然不影响驾驶性能,但毕竟让人烦。不过,只要不急速升降玻璃窗,或者待玻璃窗运动完全停止后再动作,简单说就是温柔点,加上勤保养,这个小毛病就不足挂齿了。
提示:更换宝来玻璃升降器的费用:更换前门玻璃升降器(不带电机)的总费用为441元,更换后门玻璃升降器的总费用为431元。
特别提醒 使用机油注意事项
问题:机油的型号1.6、1.8、1.8T有不同吗?
答:1.6、1.8、1.8T使用的机油是相同的,型号级别为:SAE5W-40、APISJ/CF。
需要注意的事项:
(1)宝来车必须使用一汽-大众指定的专用机油或经一汽-大众认可的机油;
(2)专用机油不能与其他机油混合使用;
(3)经常检查发动机的机油量,必须在标准范围之内;
(4)宝来专用机油不得加入任何添加剂。
驾驶注意
(1)尽量不要急加速;
(2)尽量不要急转弯;
(3)不要经常急刹车;
(4)禁止长时间低速大油门行驶。
(5)在行车中要经常注意仪表提示,如果有黄色报警灯亮,应停车检查,确认无危险时再行车,并到最近的维修站检查维修,若有红色报警灯亮,则应停车等待服务站的救援,不可继续行驶。
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