富利卡换4G63红头？

悬挂没必要升级，监测仪表也没必要加，你不是去赛车，就用原装红头的足够了

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引用第19楼ltlwei于2010-05-09 20:34发表的  : J?Ep Nie  
SAll9W 4  
太牛逼了 呵呵 我也即将准备改成这样 是你的车吗？能把改动的地方详细介绍一下吗？好让我心里有个底 变速箱是用什么样子的？还有什么需要改动的告诉我声啊

a]wcA  
不是我的 呵呵

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引用第25楼bmw4555于2010-05-12 09:33发表的  : AdNsY/Y(  
NO1PGen  
不是我的 呵呵

M<nn+vy`  
呵呵 能看到这样的照片已经很好了 等我改好了 我也发上来让你们看看 但是现在具体怎么改发还有待提高 不知道哪位高人改过 可以借鉴一下

估计变速箱要动一下脑筋，因为历代EVO的4G63T都是横置四驱。而卡卡的布局是纵置后驱。EVO的变速箱不能匹配的话，要想办法用卡卡4G63的原厂变速箱做些改动。

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引用第27楼疯情万种于2010-05-12 23:30发表的  : /Ud<4j-  
估计变速箱要动一下脑筋，因为历代EVO的4G63T都是横置四驱。而卡卡的布局是纵置后驱。EVO的变速箱不能匹配的话，要想办法用卡卡4G63的原厂变速箱做些改动。

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我的车是自动挡的 必须得一起改啊

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引用第24楼sn0124117于2010-05-11 18:49发表的  : T~Jl{(s9)  
悬挂没必要升级，监测仪表也没必要加，你不是去赛车，就用原装红头的足够了

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现在原装发动机开快点都觉得悬挂的韧性很差，弹簧软减震筒又拉不住，红顶那是接近300匹的马力机器，不改避震遇到紧急状况根本就控制不了 zDa*n:S
 
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  涡轮车你敢不加检测表？除非是没动过手脚的厂车，涡轮车最直观的监测健康是看油温以及油压，轻微的变化也反映车的状况 X@x: F|/P  
A!iH g__/t  
    还有...不飞干嘛要上红顶，你肯踩原装发动机已经够你爆街啦

卡卡前轮减震够硬，后轮是钢板，何须改装弹簧减震？外加是非承载式车身，大梁比大腿还粗，强度够大了。倒是装几个表是需要的

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