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f5m41一百马力是上限?!

楼层直达
级别: 禁止发言
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 青铜长老
只看该作者 32楼 发表于: 2007-04-30

这个跟机械加工精度以及装配精度都该有一定关系。毕竟是国产零件,生产条件以及质量控制条件都有一定限制。

级别: 禁止发言
只看该作者 31楼 发表于: 2007-04-30
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 30楼 发表于: 2007-04-30
以下是引用mususu在2007-4-30 1:59:17的发言:
建议科仔留意同步齿轮是否状态良好。。。。再深的,我还没研究。。。。只能说,科仔你的波箱保养并不好

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 金虎长老
只看该作者 29楼 发表于: 2007-04-30
建议科仔留意同步齿轮是否状态良好。。。。再深的,我还没研究。。。。只能说,科仔你的波箱保养并不好
级别: 金虎长老
只看该作者 28楼 发表于: 2007-04-30
以下是引用好死不如賴活着在2007-4-29 14:28:00的发言:

mususu说没关系那就一定没关系~

难道科仔改几个小零件就比mususu的机头动力还强了?

老大都这样说了,大家都可以安然了!

非也。。。。

不管机头动力如何,只1点-----很多新车都有变速箱跳档的情况,而老车也是一样。。。。

我有2部改装车,1部凌帅----波箱没改,其他都改了。。从新车的跳档频繁到现在老车了,再也没有跳档发生;

1部威姿,除了发动机没改,其他都改了---包括使用原厰大发波箱,二档时常跳档,我自己开还好一些,我老婆开,包括野战车也开过,经常跳档。。。。并非机头太强吧???

如果谁能解释两步车截然不同的表现,那应该就能道出跳档的原由了。。。。。

级别: 宝石长老
只看该作者 27楼 发表于: 2007-04-30
我的LS,我的朋友.
级别: 金虎长老
只看该作者 26楼 发表于: 2007-04-30
,太累了,改装无止境啊,只要保留LS的车壳好了。
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