内饰这个东西是各有所好的，同样都是标准型的，我觉得JNH比LS的精细程度是相同的，但LS在方向盘上是差一个档次。JNH的方向盘精致而且手感非常棒，国内很少有用如此小直径的方向盘的（目前我还没发现其它车有这么小方向盘的），有种赛车的感觉，操纵精、准、沉稳。至于说JNH的门，我不知道是不是指关门声不好听，如果是这个的话那是所用锁心材质的原因。
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操控上两者感觉是不相上下的。我也非常喜欢LS的悬挂，调校的非常好。
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q+619 在加速性能上因LS还没过强保，所以没有试过急加速。但JNH的加速性能是非常不错的，至少不会差过LS。一是因为整备质量二者相差90KG，二是JNH的ROCAM发动机的扭力曲线非常出色，从1000转开始到2500转达到第一个顶峰近140N（标称最大扭力135N），然后一直到4700转始终在135N至140N之间输出，整个输出曲线非常平缓，说明其能始终保持充沛的动力输出。如果不改装的话，二者的加速性能区别较明显。
zi`b2h JNH就是差在外形上短28CM，轴距上短1.4CM，至于刹车上，JNH的前盘后鼓ABS+EBD效果几乎没人反映不好，而菱帅的四轮盘刹+ABS虽听众DX说软，但感觉还可以。
(`y*V;o4 从以前到现在都非常喜欢JNH，对其仔细研究过好长时间了。
