汽车的安全气囊改造建议

汽车的安全气囊改造建议

最近我所在的工地发生了一起车祸，一辆醉酒的司机驾驶一辆桑塔拉撞死了2个施工工人。

我不由产生了疑问，在一辆号称性能优越的汽车上，莫非只是满足驾驶者，给驾驶者提供最大的安全保护才是汽车生产商的最大追求？人命关天，对车里车外的人负责才是对一辆汽车的最基本要求。

汽车前端架设安全气囊是我觉得比较可行的方法。车外安全气囊并设有一个开关，对于在车速较低时，关闭安全气囊，这样不论汽车与前方物体有多近，气囊不会膨胀。车速较高时，表现为车速为30公里/时，安全气囊作用器强制开启，与前方物体过近时自动发生作用。

最近厕所很流行一种红外线自动冲便器，利用红外线捕捉前方物体我觉得十分可行。对于安全气囊的反应时间大多数表现为十分之一秒，因此红外线的设置距离4米。当然这也是对汽车行驶速度在30公里以上的时候所作的。

当然还有更好的办法，但也不是我们这些搞钢筋水泥的人想得出来的。希望大家也提出自己的宝贵意见。

末了，再安全的措施都可能失效，司机朋友谨慎驾驶才是最重要的。

也许有人已经在设计了

不过现在很多欧美，甚至日本汽车的发动机盖子已经是为保护行人设计的了

不过可能国人会认为这样的发动机盖子铁皮太薄了……

车子相对人太重，这么点缓冲根本不起作用。

所以车子撞人没用；人撞车子有用。

气囊弹出力量小，不足以把行人撞出刹车路线，没用；力量大了就不用车子直接撞就可以致命了。

以前美国人研究过减少事故的办法，最后想出一个：就是把油箱前置，让司机时刻可以看到这个“炸弹”，自然没什么人敢风驰电掣了。虽然不切实际，但是可以看出行驶安全与否关键还是在于“开车的人”。

那些什么增加车体的刚性、强度根本不能减少车祸，反而会增加车祸的数量，并且不能保证司机的安全。根据研究，人所受到伤害最大的时候是突然被停止或者改变为相反方向，虽然可能外伤不严重，但是内伤足以致命。