[转帖]如此令人恶心的三亚——今年春节我们在三亚的惊魂遭遇

　　三亚的海鲜也是吸引游人的重要因素之一，然而种种欺客、宰客的现象屡屡存在。受损失的，除了游客的钱包，更是三亚的旅游环境。近日，在三亚经营海鲜生意多年的一位老板邀约记者，向记者介绍了部分海鲜店宰客的种种招数。

　　招数一：在秤上动手脚，这也是比较普遍的办法。这些动过手脚的秤，能将1斤重的东西称出2斤重。该老板提醒说，游客最好自备一个弹簧秤。

　　招数二：虚报重量，对于价格比较贵的海鲜，多报几斤就能多收几百元钱。由于绝大部分的游客都不会要求自己来称重，因此很难发觉海鲜店的伎俩。

　　招数三：鱼目混珠，不少海鲜店利用游客对海鲜知识了解不多的情况，将一些原本不值钱的海鲜作为鲍鱼、海贝等来向游客推荐，结果游客付了鲍鱼的钱，却压根没有尝到鲍鱼的味道。

　　招数四：在帐单上做手脚，有的海鲜店不明码标价，由工作人员口头说一个价，到结账时往往会纠缠不清，或是帐单上会莫名其妙地多出一两道菜，即使被游客发现，店方也会借口说“一时疏忽，搞错了”。

　　招数五：偷梁换柱，游客点的是大的，海鲜店却上小海鲜，结账时收的仍是大海鲜的价格。或者点的时候海鲜是活蹦乱跳的，端上餐桌的是早已死去多时的。

　　特产超市以次充好欺诈消费者 ]]{$X_0n  

　　三亚一特产超市的老板则向记者透露，目前，三亚的很多特产超市普遍存在着以次充好欺诈消费者的行为。很多游客都会带点苦丁茶等地方特产茶叶回家，而正是这些茶叶的销售存在很多问题。目前较差一点的茶叶进货价约50元/斤，好一点的也就是100多元/斤，而商家出售茶叶时经常会根据游客的消费水平进行欺诈。很多商家经常拿差茶叶充当顶级茶叶来卖，一般都能卖到600元/斤左右，游客们不知道其中的内幕，还拿着质量很差的茶叶回家炫耀，严重影响了海南形象。

　　同时，该老板透露，很多和旅行社有着联系的超市，和导游有着不能为外人道的关系，导游带一个团来购买特产，其回扣可以拿到40％－50％，而商家为了在消费者身上获得更大的利润，就更加变本加厉的抬高特产的价格，甚至不惜用假冒伪劣的产品来冒充名牌产品销售给消费者。

　　水果短秤多 游客被逼自带秤 |R:gu\gG  

　　三亚水果市场内短斤缺两的现象也十分严重。

　　今日上午，记者来到三亚鸿港市场，在一个水果摊位前，记者听到有操着外地口音的游客正在和一个水果摊主发生激烈争执，“还说是6斤差一点，这叫做是6斤差一点啊？”这位游客一手提着弹簧秤，一手指着秤上才约5斤5两的刻度线质问摊主，这位摊主赶忙夺过游客手中的水果重新过秤，一边支支吾吾地解释道：“刚刚可能是搞错了。”随后，将多收的钱退还给了这位游客。这位游客告诉记者：“我们是来自浙江的游客，来之前就听人说过三亚的水果短斤缺两非常严重，所以我们自己带了把弹簧秤，没想到还真是派上用场了。”

　　为整治水果市场经营秩序， 三亚工商局自1月份起部署“天网行动”专项整治水果市场，对违法情节较严重的4户水果摊店予以停业整顿，依法取缔2家无照经营水果摊点。

　　为了规范水果摊点的经营行为，三亚工商局决定建立长效监管机制。一是建立辖区水果市场经济户口，对117户水果经营户进行登记造册，建档备案。二是实行专人管理，落实监管责任。三是统一使用经技术监督部门检测合格的电子计量器，规定经营者不得使用弹簧秤和杆秤。四是统一水果名称。五是统一制作水果销售标识牌，将水果品名、图像、产地、价格、经营者姓名、监管责任人姓名、12315投诉电话予以明示。六是与经营者签订《水果经营责任状》，明确经营权利和义务。在此基础上，三亚工商局还对水果市场试行“9分倒扣整顿退市”制度和信用等级制度。

　　据了解，商贩子缺斤短两的伎俩主要有以下几种：遮蔽显示；将秤盘的重量加到商品中，通常秤盘不在秤上，与商品同时放到秤上，从中赚取差价；瞎算，很多人不懂公斤秤的原理与使用方法，商贩子算多少就给多少，钱白白被蒙走。据了解，按照相关规定，市场上的秤半年须检定一次，每次检定后，计量部门都会在秤的底座贴上《检定合格》标志，消费者可通过辨认此标志来判别该秤是否合格。另外，消费者还可通过秤的零刻度平衡来检查秤的真伪。 如何识别电子秤准不准？工商部门有关人员告诉记者，电子秤在没有称重的情况下会显示3个数字：0.00、2.00和0.00。如果中间的2.00不对的话，就说明商户在秤上做了手脚。

　　2月17日(农历大年三十)，省委常委、三亚市委书记江泽林以一个普通市民的身份，亲身体验了市区一些商场、车站以及公交车及出租车的运营情况，没想到在乘坐出租车时被司机多要了6.4元。

　　当天下午，江泽林先后到了大东海华信海景酒店一楼商场、三亚万福隆超市、汽车站等地点私访。在从大东海华信海景酒店去解放路万福隆超市时，江泽林乘坐了一辆三亚众诚公司的出租车。当时出租车司机提出不打表，声称要收费20元。在出租车上，司机告诉江泽林，春节期间为了增加收入，出租车司机普遍不打表，收费比平时要高。在交谈中，司机还对目前三亚出租车行业管理混乱的现状非常不满，声称现在三亚存在大约200辆黑车，冲击合法出租车的正常运营；而全市出租车行业被几家公司垄断，这些公司可以不经过投标的方式以较低的价格取得出租车更新及经营的资格，可以随心所欲地提高包车人的管理费。虽然三亚市交通局规定每辆车每月只需交4000元管理费，但公司还是以鸳鸯合同的方式多收了3000元。同时，还要交12万元押金。在到达解放路万福隆超市时，司机表示：“咱们一路上聊得很高兴，不收20元了，就只收15元吧。”但江泽林看到记价器的金额显示为8.6元。

　　江泽林随后在解放路公共汽车站乘上一辆前往大东海方向的202路公交车，发现从解放路到大东海，沿路节日气氛营造不够浓厚，果皮、纸屑等垃圾也随处可见。

　　据了解，在结束了当天的体验后，江泽林表示春节后要召开专门会议，请市四套班子领导、各单位主要领导谈谈坐公交车、出租车的感受，彻底整治三亚的交通秩序，进一步改善三亚的旅游服务环境。

　　去年12月18日，山西省政协副主席吕日周来到三亚旅游，没想到他遇到了一系列匪夷所思的事情。当天下午，他在三亚第一市场购买水果时，发现30个水果竟少了6斤秤，吕日周当场对果店老板批评后，店老板也只补了2斤。 而就在此时，吕日周发现口袋里的2000元钱也被偷了。在他乘坐出租车时，司机在车上给他指出了在市场游逛的五六名小偷。在车上，吕日周亲眼看到这些小偷又偷了几名客人的钱。吕日周随后在市场四周调查了一番，没想到当地人对他说，小偷比老百姓厉害，老百姓看见也不敢说。当吕日周询问有没有工商和公安管理人员时，当地人马上劝他：“你快点走，小心挨打了。”

　　当吕日周从三亚第一市场出来后，又到一个卖贝壳的市场。下了出租车后，一位七八岁的小男孩上前扶了他一下。他心存感激刚说声“谢谢”，没想到小孩却向他伸出手要钱。吕日周当即问要给什么钱，小孩竟说：“是搀扶你的钱。” 吕日周在给海南省委书记卫留成的信中还写道，在返程回山西的飞机上，他认识了一位部队的老首长。这位老首长听了吕日周的遭遇后，说接待他的部队首长也不让他一个人在沙滩上散步，因为社会环境不好，生活不方便，有些人买了房子又卖了房子。

　　吕日周在信中说，三亚在管理方面存在的问题，希望能引起有关方面的重视。卫留成随即将此信转批给三亚市委、市政府。卫留成批示说：“这是一位外省领导的亲身经历，再不加强管理会严重影响三亚的形象，严重影响三亚的发展，各级、各类管理机关和队伍在干什么？”

　　本着发现问题，提出对策，促进工作的目的，本报三亚记者站今起策划推出“关注三亚城市治理”系列报道，将系统关注三亚城市治理，特别是旅游环境中的行、游、购等问题，敬请关注。

　　南海网3月16日消息：在看到本报16日的报道后，三亚一位出租车司机还专门给本报打来电话，声称自己在三亚开出租车已经2年了，在这2年时间中，发现三亚的出租车行业存在六大问题。 05
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　　这位刘司机向记者介绍，第一个问题就是三亚的出租车司机普遍不打表载客，以前不打表的原因是因为坐出租车的价格比较低，从大东海坐出租打表到解放路也只要10多元，所以司机在载游客时基本都不打表，司机收费就是“一口价”，当然价格比打表高了很多。二是出租车司机拒载严重，特别是到了旅游黄金周，出租车司机只拣游客拉，然后漫天要价。而本地人由于不肯多给钱，所以根本很难打到车。三是出租车司机坑游客拿“回扣”，如果游客想去吃海鲜，出租车司机便会“热心”的带去自己熟识的海鲜店，最高可以拿到游客饭钱40%的回扣，当然这笔钱是海鲜店从游客身上多收的，而有的出租车司机还给客人提供小姐、跳脱衣舞女、赌博等违法的“特殊”服务，当然司机都能拿到一笔不小的“好处费”。四是三亚非法营运车辆多，特别是从三亚去下面的乡、镇或其它市、县，多数都是非法营运车载客，这些车然后再从乡、镇或外市县载客人到三亚市区。五是一部分出租车车主是带车挂靠出租车公司，只向出租车公司交点钱，平时基本不受公司管理。少数司机还会以非法手段垄断市场。六是一些出租车非常破旧，一些老款夏利又脏又破，连空调都没有，而且很多出租车司机对待游客态度粗暴。

咋会这样呢！

本来还想去的。