昨天左后刹车灯不亮去4S换灯泡,正好看见新来的技师长,和他陈述已经一年多的怠速抖动问题,他坐上车感觉了一下,承认是他见到过的抖动最严重的车,(抖动问题在以前的帖子里有过陈述),并帮忙调换机爪垫,,无果后,他拿来了一个四个孔的节气门(前一天刚换下来的)就是三个盲孔的那种,有一个黑盖子可调节的,并给我换上,我当时就反对,原因是我以前就是这种,因为没有怠速才换成现在这种两个孔的(两孔的怠速还算稳定,就是抖动的厉害),他说这个四孔的已经修理过了,让我试 几天,怠速马达还是用我现在车上的,,换好后,怠速780,车不抖了,而且目标怠速和实际怠速值一样都是780.我以前的可是目标怠速和实际怠速有10几的差距,并且电脑始终在修正偏离目标.
现在的问题是,怠速油耗从以前的0.5上升到0.8.喷油麦宽为3.2左右,并且开车回来的时候,摘空挡怠速有升高到1500左右的情况(两孔的没有),这个节气门是国产化后的第一批,而且是有问题换下来的,不知道能不能正常使用,另外他说这种节气门的油耗绝对比现在两孔的要省油,而且怠速的稳定性能也优于其它几款,
具体使用情况今天在看看还抖不抖,怠速能不能稳的住,凉车的快怠速能不能恢复,另外就是感觉提速没有两孔的节气门来的爽,
请教各位老大4S的这种解决办法是否可行,我该怎么办
