注意正时皮带

有没听过奇遄的旗云？那车车十万也不会更换。。。而且人空的车车是一万公理换一次机油DI。。。

设计各有不同。。车车换的时间也不同

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LM譚的12萬才換，還是別人恫嚇他斷皮帶的後果才就範的！

记得有一次开一辆二手富糠,正在下一长坡时因正时皮带断裂熄火,可我却浑然不知,直到踩刹车时感到变硬才发觉不妙,亏得当时速度不快,使出当年在学校里开球门球时那股吃奶的劲大大大大大大大大大力踩住刹车,方才逃过一劫!当时千不该万不该又再连续打火,结果顶杆全部顶弯,亏大发了!那辆破富糠当时已行驶12万多公里.可见车子一般到了8--10万公里时,必须及时更换正时皮带,凑和的心态是要不得的!!!

问题是不知道是不是正时皮带引起的问题。。。。当然是狂打火。。。。一打火就撞气门。。哎。

我的恶梦:

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五台山到壶口瀑布.又到延安,延安到西安离西安71公里时正时带又断了,又是晚上还是在高速上天还在下大雨.110的事故办答复只拖事故车不拖故障车,4小时后联系到西安的东南保修站等拖到西安时已是凌晨3点半.第二天发动机打开后我傻眼了由于一涨紧轮的原因(第一次换正时带时没检查出来)造成排气门顶了活塞.机头凸轮轴变形,换了一堆零件修了4天,今天晚上才修好.共花银子11567.45元,教训太深刻了!!!看来车是不能在外地修的!

自动涨紧器504.17元,正时皮带涨紧轮226元,发动机修理包1813.81元,排气门1组568,惰轮1个318.71,气门油封1套494.4元,缸盖6300元,凸轮轴1380元.大家看配件价格合理否?

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禍不單行？

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我的KK,2000年买的,已经12万公里,3月分因为空调压缩机响,换了轴衬,顺便换了水泵,拆水泵时检查了正时皮带,还很好,当是想换，但没有原厂件，还要280一根，就没换。压缩机轴衬360元，水泵380元，正时皮带涨紧轮300元，过桥轮300元，防冻液3桶105元，加了两桶半。曾经换了一个油泵980元，太贵了，都是进口件。原车的都是三菱厂的。小毛病还是比较少的。