48L走740km

决定市区内能跑不能跑的

是车不是人

给老石和老胡

就是QQ也能飞着开

你说对吧？

人是第一要素。

YG3.0就是雅阁咯,我想拼音为主咯

1.同学的03第一代黑色内饰确实省油13W多的基本型，93#为主，轻松可跑成7L以下，甚至<6L；

2.本车05款基本型，90#为主，随意开，一般7-7.5L；

3.我们每天都要单程跑30分钟的路，大客车、大平板车很多，红绿灯多，一般速度都需要比其他车快。20km路程一般比其他车快5min。如果有跟得上的YG们一般就比他们快10来秒。(红绿灯多,等红灯时，后面的车是会陆续追上来甚至超过，在绿灯时，LS起步、加速和操纵的优势就体现出来了)

我真以为YG就是雅各

但我为什么还要问是不是呢？

因为说实话不用说3.0

就是2。4的雅戈无论是起步还是0到100或者0到200

都轻松灭LS

因为我和雅戈2.4标起步

输的心服口服

还是那句话

开LS的咱们都别太自大了

LS加速不错但不是神车

如果是飞机场的跑道，LS肯定会比不上很多的车，包括雅阁2.4、3.0,奥德赛2.8。

但我讲的是城市道路、县道、省道、国道。行人、单车、摩托、汽车一起运动的公路。LS起步、加速和操纵的优势至少我运用和享受了。

@/h_v# W  

不知你开过YG、ODS没有。这两种车我都开过。如果是一条宽阔的直路，它的动力非常好、有力，肯定优于LS。但是，他的方向比LS重，操纵不如LS灵活和得心应手，可能可能鬼佬操纵会合适一点。因此在公路上，LS能领先于其他车型并不出奇，算不上神话。无论在公路还是F1赛道，动力很重要，但不是决定性的唯一条件。