换了火花塞前后的油耗差异

同样的长春

同样的冬天

同样有车库

同样的开车方式

同样养护方式

甚至今天冬天短途要比去年还多——因为在校园内经常启动走几百米就停车，车还没暖就到地方了

但是换了火花塞以后的油耗却平均相差了将近2升！

这是05年冬天原车火花塞的油耗

这是06年秋天换了火花塞以后的冬天的油耗

大家看看吧！

最军一次长途往返800公里的平均时速110到120，油耗6升多

注意这是冬天平均气温零下15度到20度的油耗

耗不耗油全在脚上．

之前，我０４年的车每次加油１００元９３的开２００公里左右就要再加油．之前开始怀疑油耗问题，就特别注意轻踩油，经常保持２０００转以上带滑行到１８００转又开始给油．居然连续几次１００元跑了２８０公里以上．只是这样开车太累了，右脚长时间悬空都酸了，后来又恢复原来的开法，１００元９３的开２００公里左右再加油直到现在．

特别提醒：我的菱帅接上４Ｓ的车载电脑反复试过．如果发动机带档滑行，比如２０００转以上松油，车载电脑上喷油脉宽一直显示为０等到１７００转时喷油脉宽开始有数据变动，这样反复试过多次，大家记住，１７００．

之前老石不是说1100转才喷油嘛？

那请问，1700转喷油多，还是800转喷油多呢？

如果前者多的话，转速降到1700时，换空档了~

１７００左右我敢确定，不知道仪表盘有多少误差，但是指针降到１７００左右是喷油脉宽就有数字．绝对不是１１００，我试了Ｎ次每个档位我试过带档松油没有低于１７００左右喷油脉宽就为０

当然到１７００左右还要想滑就空档更省了．

我可以负责任的说

如果非要说驾驶上的改变的话

我现在开车只能比以前更猛了

不可能比以前更轻柔

我的车开始省就是从换火花塞开始的

马上一箱油就有反映——轻松能多跑100多公里

而加油还是两个加油站

就这么简单