传奇英雄 LANCER EVOLUTION八代售价55万

一切的溢美之词都来源与LANCER Evolution1992年诞生之日起，当然是专为WRC（World Rally Championship）而准备的作品，以LANCER旗舰车种GSR为基础进行改良的赛车版，从一代的专门为WRC而生产、二代的大幅改进操控性能、三代着重在空气动力学上的改进、四代的280匹马力的终极动力性能、五代的乘坐性能的改良、六代的全新外观改进到七代的全面大改款，RALLIART成为了如奔驰的AMG、宝马的AcSchnitzer、丰田的TOM`S、日产的NISMO、本田的无限（MUGEN）等车迷眼中的梦中情人，那种希望拥有的感觉就是哪怕听到这些品牌都会让人心跳加速，当然还有一个原因就是他们都是限量版本，拥有者是何其幸运的，不少车迷在自己的车型上进行类似这些车外形上的模仿也成为了改装的一种潮流，更有甚者在动力上也纷纷效仿，但是有什么比拥有他们更让人自豪的呢？不过首要条件是你得是个铁杆车迷，否则购买他的代价可是和一台中高级房车的价格相当的。EVO八代在上海的完税价格为55万元，需要先预定，黄色红色的车漆色较快提车，黑色灰色的就要等一段时间了。据了解上海已经销售了好几台，看来深夜又会有几台高速魅影在高架上划过了...... *uNa(yd  

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Evolution超一流的动力装置和驱动系统在其前卫的外形上表露无遗，最显眼的是新型带大通风口的铝合金引擎盖和富有竞赛动感的碳素纤维尾翼。 eC3 ~|G_O  

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　　发动机

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　　Evolution的发动机就是F1A世界拉力锦标赛的发动机，精巧的引擎凝聚了如此多令人惊叹的科技：双管涡轮增压器连接快速可变进气岐管，钛合金涡轮，3点喷水式大容量中冷器，中空凸轮轴以及镁摇臂。

机械配置 -k7b# +T  

　　先浏览一下装备：短冲程发动机、超级精密传动比5速手排、17”轻型铝合金钢圈和235/45R17超强抓地性宽胎、四轮BREMBO刹车系统、外加功能强大又全面的安全系统。还配有全新螺旋型前防滑差速器，帮助ACD（主动式分动器）分配四轮的驱动力至理想状态。

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　　纯粹赛车动力

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　　空气动力性和发动机冷却效能是外形前脸设计的重要考虑因素。蓝瑟Evolution VIII使用了新型超大开口设计的前保险杠和引擎盖，优化了空气流线，使空气动力性和冷却效果同时提升。新添前扰流板增强了喉管效应，显著增加下沉力。

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　　增强了常规刹车的冷却气流，另外把气流导向变速箱和分动器，最大程度的发挥冷却性能。

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　　碳素纤维水平尾翼可以被造得更轻薄，达到理想形状同时又增加了刚度。后移的尾翼制造出更强劲的下沉力。

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　　ACD（主动式分动器）

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　　电控多片离合器能自动改变分动器前后动力分配，使驾驶者获得更高层次的操纵灵敏度和四轮驱动力。三种动力分配模式确保了刹车时的卓越抓地力，和急转加速时的最大牵引效果。

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　　功能完备的悬架

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　　前麦弗逊式独立悬架和后多连杆悬架系统可以满足所有性能的需要。重载型后减震器使减震力、弹簧刚度、衬套达到最优化，车身获得完美的静态加速反应和一流的弯道控制性能。

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　　前轮定位经过精确计算使轮胎接地面积最大，保证了良好的驾驶手感和动力传输。倒置前减震器使静态加速更为灵敏，增强控制感。

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　　优化设计的前横梁、铝合金下臂、纵拉杆和转向拉杆使非悬挂重量减到最小，提高了车辆稳定性。

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　　BREMBO刹车系统

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　　BREMBO刹车系统包括前17英寸和后16英寸通风碟，前4活塞对置卡钳和后2活塞卡钳。即使如竞赛般猛烈而反复的刹车，这种精良的装备也能始终保证优良的制动反应。

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给我钱！！求你~~~~PLEASE！！

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呵呵，我也梦想有一部！

中网、轮胎、軨、尾翼！噢。。。。。。。全部都中意。一。。。。。定。。。。。要找到适合帅帅的。