在交通方面我们和泰国的差距

总的来说还是人的素质问题。

初七走京石高速,车很多,80%是返城的京牌车。这些小车，包括我在内，大量地从应急停车带超车。为什么呢？大货车占外面的车道，开不快还要并线超车。还有一些小面，夏历什么的，以70公里的速度艰难地占据了快车道。那么，你让轿车怎么办？如果速度慢的自觉地到外面车道，里面的自觉地保持120公里的速度，将减少多少安全隐患，又能提高多少交通效率！

山区的高速在下破路段，经常有刹车不行的大火车停在车道上散热，那是多么大的隐患？怎么就不能认真地落实好安全要求呢？我这次还看见车上直接往下掉大煤块，把我前面的车吓够戗。

“你不违章但是却出事故了”这个例子得不出任何结论

如果非要得出点什么结论

1你运气不好

2你得反思自己的停车位置是否本身还是有隐患

仅此而已

而且从你的帖子我能感觉到

中国交通出问题的因素之一了

太多国人总是不首先去自我反思

而是总把什么制度啊？什么机制啊？等等说成世界解决问题的关键

放眼世界, 真的很再难找到一个比中华民族更加会自我批评的种族.

随便路上抓一个违章的, 哪个都知道自己的行为违反相关的规定, 但是为什么还是用那么多人不遵守?!  我们不得不去考虑下, 那些法规本身是否合理.

世上诸事本无对错, 从不同的角度审视, 会得出截然相反的结论.  就以的案例, 本来就存在矛盾, "走, 有可能妨碍直行车辆, 不走, 又会档到后面右转车辆的路."  那是不是我们该在车上装个螺旋桨, 让车子悬停在半空, 这样倒是前后都不妨碍了, 悄悄的问一下, 您的车子有装螺旋桨吗?

第一，你从哪方面说中华民族会自我批评呢？就从你的回帖就能看出来，有一大部分中国人是不喜欢自我批评的，而且喜欢找各种借口掩饰去人性的不足……

第二，很多人违章就要去考虑法规是否合理么？？最简单的一个例子交法“禁止酒后驾车”，但中国有无数司机酒后驾车，他们都知道这是违法的，但是他们依然违反，你能说法律就有问题？笑话！

第三，“世上诸事本无对错, 从不同的角度审视, 会得出截然相反的结论”，仔细想想这种貌似有道理的“画圈”语句有什么意义么？诚然，有些事情从不同角度审视是无所谓对错，但是更多事情是有明确的对错的，你活了这么多年这还不明白？我就不多说了

第四，我的车没有装螺旋桨，但是我开得很明白，不会因为一个转弯的问题默默唧唧没完没了……