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农历新年出游乳源归来!!上点车车近期改造情况的PP

楼层直达
xdx
级别: 青铜长老
只看该作者 8楼 发表于: 2007-02-22
以下是引用--科仔--在2007-2-22 3:30:28的发言:

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这回跑的主要就是这样的路了

第一个路况,140是完全没问题的,不过安全起见一般都没超过120

第二个100轻松通过

三,110度的弯角,路面还算宽,踩着油门80多还是能随便过去

第四个!忽忽这个厉害,路面两个车宽都不太够,为一个月80度的弯角,偶80的速度杀进去,出现轻微甩尾了,但车身依旧没太大侧倾,指向依然准确。出弯速度约70。。。一路上除了一个悬崖边的回头弯外就数这个最厉害了。而且这个其实是个连续弯,转过去后还要往油转,只是相机广角度有限PP没拍到

第五是上山的,弯位不算大,但是盲区弯位,都是2档通过的,没开太快,但也没太慢。

山路全程速度没低过70KM/L,最高130KM/L,平均车速大概是90KM/L上下吧。

总结,LS还是很不错的,稍微改一下后山路上比戈蓝、凯美瑞好开是没悬念的

5555我翻秦岭的山路要有这么好的路况就好了。。

几乎全是180度的弯接着180度的弯。还是上下坡的状况。我2档踩到5500了都觉得动力不够用啊。

不过虽然一路不停的甩尾。但是还是灭掉了我在山上看到的所有车,包括很多当地的出租车,开的那叫一个骠悍。我要超他,他还和我硬抗,结果避震不行。连续2个发夹弯他的避震就咬不住地了,直接向外滑。我就贴着山壁超过去

hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 9楼 发表于: 2007-02-22
我的LS轮毂与楼主LS的轮毂款式相同,ET-36,我用195/60-15的轮胎.尾箱装满重量约100多斤的行李,满载6人,后轮已经陷入轮拱里,轮胎壁是不会有干涉的.前些时候将前避震弹簧截去半圈将车身高度降低了一些.春节期间跑了几趟长途发现LS的避震有些软,决定将前弹簧换掉.
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 10楼 发表于: 2007-02-22

我也准备将轮毂改色.我的LS是白色的,欲将轮毂改成白色或者黑色.

级别: 论坛版主
只看该作者 11楼 发表于: 2007-02-22

轮毂颜色不错,比较和谐了,坚决反对前面那车标!!!!!!!!

山路全程速度没低过70KM/L,最高130KM/L,太慢了............


摄影就是狩猎,快门就是扳机。
击发的乐趣,不在于是否命中猎物,而在于猎物的重生和狩猎者意境的升华。
来自 摄影工作室http://www.dncc.cn/thread-htm-fid-76.htm
级别: 进取会员
只看该作者 12楼 发表于: 2007-02-23

科仔部车还是蓝色的

你的尾部反光部早应该拆啦,想交警不知道你部系改装车,换返原车大灯、原厂中网,原厂铃,绝对没人怀疑啦 \(&UDG$  
[此贴子已经被作者于2007-2-23 13:34:05编辑过]
中国三菱会http://30.auto-zone.cn
QQ:23569363
级别: 论坛版主
只看该作者 13楼 发表于: 2007-02-24

车不错,开车没必要那么激啦

不过也就是说别人狠

我开QQ下南京的紫金山山道,居然超了一台新破罗和一台1.6的破来

不过那两玩意是菜鸟,下山路一直压着刹车跑,破来四盘的还好点,那破罗也不怕后鼓刹过热

超破罗把破罗逼停了,超破来把破来也逼停了,哈哈

级别: 白银长老
只看该作者 14楼 发表于: 2007-02-25
以下是引用--科仔--在2007-2-22 3:10:26的发言:

另外再次证明LS用ET36的铃是完全没问题的,而且视觉效果还巨好,整车显得饱满有力

PS:我的VE301已经是胎壁加厚的了,一般的胎更加没问题

ET36是什么意识?
级别: 总版主
只看该作者 15楼 发表于: 2007-02-25
以下是引用帅帅一族在2007-2-24 21:04:04的发言:

ET36是什么意识?

偏距。
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