★ 如何正确使用和保养火花塞
-
G7)Y:
.*n*eeD,
Cb|1Jtb 通常火花塞使用寿命为20000公里,长效火花塞使用寿命为40000公里。发动机工作时,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500℃至600℃。如果温度过低,绝缘体容易积炭,可能引起漏电而产生缺火现象;如果温度过高,则易引起早燃和爆震。
RX_f[
\M|:EG%
j+dQI_']x
L<iRqayn
使用正厂火花塞不仅可以延长火花塞寿命,还能保护汽车发动机。但现在市场上有很多冒牌的火花塞,这些冒牌火花塞使用一段时间后,很快会出现烧熔、积炭等现象。这些冒牌火花塞从外表上看与纯牌火塞塞很难区别,因此消费者难以自己鉴别。因此建议消费者,最好将车辆送到特约维修站进行维修、保养。
L AA(2
$%'3w~h`
YAeF*vP
火花塞在使用中常见的故障现象如下:
dkDPze9l
lQ!OD&6
|KS,k|).
火花塞严重烧蚀:火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏,应更换。更换时应检查烧蚀的症状以及颜色的变化,以便分析产生故障的原因。
[>\|QS|
\#B<'J9.`
i-5,*0e6m
(1)电极熔化且绝缘体呈白色,表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良,也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。
Q1?*+]
p&]V!O
mJ k\$/Kh
(2)电极变圆且绝缘体结有疤痕,表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低,火花塞热值过高等原因。
5Q"w{ n
H%>4z3n
e:9EP,
(3)绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因,而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。
71c[`h*0{
H0Pxw
P>q
B )r-,M
(4)绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气,应更换新件。
h4?x_"V"
%iN>4;T8
========
kXMp()N8` 下次保养让维修工拆下火花塞检查工况看是否需要更换。