从拉力赛辉煌中走来的三菱轿车
07年29届达喀尔赛于上个月21号结束，三菱车队再次以压倒性的优势载誉而归，勇夺大赛冠、亚军。作为世界上最艰险的汽车性能极限挑战赛，达喀尔拉力赛与WRC拉力赛都已成为考验世界汽车最新技术的严酷试验场。在这两个赛场上，三菱车队可谓满载而归，到目前为止三菱车队在达喀尔拉力赛上已取得7连冠、12次总冠军的成绩。可以算非常强悍。
能在那么残酷的环境中生存下来并且获得赛事冠军，除了车手外，车辆性能也是倍受考验的。在三菱汽车参加达喀尔背后，我们可以看到的是三菱车的优秀品质。特别是三菱的发动机，朴实无华，但是性能优秀。衡量发动机的标准并不是看功率最大多大看转速最高多高，而是看发动机整体性能的结合是否完整，是否经得住长时间恶劣条件的考验。也许一些车的发动机在单一性能上可以做到超乎寻常的高水平，但是整体结合水平又如何？消费者经常会被一些片面的数字误导，却忘了真正经得起考验的车，是那些挑战过生死之地的车。而真正优秀的车，是在那些生死之地中，拥有王者地位的车。
对于中国消费者来说，于2006年先后进入市场的三菱蓝瑟、三菱戈蓝则是三菱轿车在中国的首次发声。作为承袭赛场高品质基因，以民用量产车为标准，走一条高性价比和高品质结合的道路，三菱轿车作为中国车市的后起之秀，在成为佼佼者的道路并不遥远。
