就节气门索赔的一点感触
我是05年5月份的，07年1月4号节气门彻底坏，基本没有怠速。当时去当地的4s店，没有节气门，调整了油门拉线，等进货后更换。在这期间，向4s店打了N个催问电话，打了两次厂方的服务电话，到2月5号终于来货并索赔。换节气门后，使用感觉良好，是否油耗增加现在还不能确定。
节气门坏一个月来，由于北方天气冷，每次出车时，都要热车4-5分钟才能稳住怠速，造成了很多不必要的麻烦。有一天早上，因时间有些紧张，预热时间不足，匆匆上路，结果，在出宿舍自动门刷卡时熄火，连续几次点火不能着车，后面很快就堵了几辆车，那个丢人啊。最后，在别人帮忙下推出自动门，找车拖出了大门。再点火，着车了。以后再也不敢热车时间不足而匆匆上路了。
从这件事情来看，东南的售后服务亟待加强，05款的ls节气门是个通病，如果厂方勇于负责，多为用户想一想，该召回就召回。车辆出了普遍的质量问题，你采取了召回措施，用户并不因你召回而对车的质量问题产生怀疑，而在很大程度上更增加了对你的信心。像东南这样，05款开始是空调问题，现在是节气门问题，虽然最终都把问题解决了，干吗这么遮遮掩掩的，为什么不痛快一下，采用召回的办法，干脆利索的把问题解决。
说句心里话，ls是我第一辆车，到现在用了一年半，跑了19000公里，虽然出现了这几个小小的问题，但我对ls的质量还是很满意的，不管是从动力，还是从车的其他方面，感觉还是一款比较满意的车。
希望东南能从这件事情上，吸取经验教训，在车辆生产、配件采购上进一步强化责任心，进一步完善售后服务，从而更好地提高东南汽车的知名度，把东南品牌做大做强，这都是我们帅友所期望的。
