我是一个在苏州工作的外籍人员，平时的交通工具就是菱帅，我在国外也是开菱帅，是1997年式的，和现在福建东南生产的车子是同一个形式的，但发动机不同，大陆生产的菱帅用的是4G18的发动机，国外六代菱帅用的是4G92的发动机。在国外的规格上4G18是比较新的发动机，第七代以后的菱帅用的就是这个发动机，它比4G92多出十匹马力为110匹，但大陆的4G18只有100匹马力，原因是国外用的是95号以上的汽油，大陆用的是93号的汽油，发动机经过一些设计上的改动，所以马力比较小为100匹。即使如此，他的动力性还是优于同类的国产轿车，我曾经在去南通的高速公路上开过195的速度（手自一体变速箱），公司另外有一部菱帅曾开过200的速度。目前的1.6排量国产车，除非改装Turbo，否则应该没有菱帅的对手。菱帅的风阻系数只有0.3，这使得他在高速行驶时有较佳的稳定性，同时也比较省油。另外她的悬挂是多连杆的设计，这使得他的操控性也优于同类型的轿车。因此从性能的角度而言，没有任何一部1.6排量的国产车是他的对手。除性能外，菱帅在性价比方面值得一书的地方还有很多。首先，菱帅采用的是三菱的Rise车体结构，四个车门都有直径2.5公分以上防撞钢梁，前后保险杠采美洲规格设计，比一般日规欧规的保险杠厚10公分，所以，菱帅上市至今，尚没有任何一起重大交通事故有人夹死在客舱中。故安全性上优于1.6排量的所有统计轿车。第二，菱帅的耗油性，实际的驾驶者反映平均为手排百公里7.6升，自排8.4升。这种表现在这个级别的车至少算是不费油的。第三，耐用度，菱帅毕竟是三菱设计的车子，其保有了日本车一贯的毛病少易修护的特点，我的那辆97年式的菱帅连续使用了七年没有发生过任何毛病。在台湾1.6排量的车菱帅得销量仅次于丰田的花冠，排名第二。在香港，菱帅也是香港人非常喜欢的车子，销量排名也在前三名。我相信车子的质量和口碑才能使他获得较高的保有量，因此，菱帅的耐用度是毋庸置疑的。第四，购置成本，如果将配置转换成和竞争对手一样，菱帅的价格要低于凯越，马自达福美来，一气宝来等车型，也比丰田威驰低（在国外威驰比菱帅低一个级别，售价大约比菱帅便宜两万人民币，而且国外的威驰用的是VVTI的新型发动机而不是这里用的老款发动机）。和老三样比起来也比他们便宜。所以，就以上的分析而言，菱帅无疑是一部值得大家好好比较的车子。
# 448-8x 我不是东南的销售人员，也不是东南派来专门在网站上对竞争对手口诛笔伐的打手，我只是站在一个用户的立场陈述我的观点。我看到有些网友会有比较情绪化恶意批评的事，希望大家保持理性，如此这个讨论区大家才能够畅所欲言。
c74.< @w
*{@Nq=fE
r
CHl?J
cLJ$M`e
mPK:R^RjG&
F>6|3bOR
JCz
eXNY
N7QK>
"a
rockteng [rockteng@sohu] 发表于06-22 17:25 | |
`r':by0M
