第一次要换，车管员说还早，第二次要还换，车管员说问好价格牌子让修理厂打电话给他，又没换成，三个小时后行驶中发动机突然熄火，时规皮带罢工了。没办法，打电话要拖车拖到修理厂，换皮带、涨紧轮，公里数是88451。所幸没有其他损失，修理工说要是顶到气门就麻烦了。所以把握一点的做法不要超过8万公里就换了吧，不要侥幸，特别是跑长途的车。这次还是有前兆的，先是无端的机头“的、的”地响，然后停车检查发现加油时时规皮带护罩有哗哗的摩擦声，换过皮带后这些声音都没有了，查看皮带断处认为：先是皮带起皮断一半，导致配气相位不准出现异响，再就是皮带伤处剥脱的橡胶皮（有2厘米多长）加油时因为离心力的作用与护罩剐擦发出哗哗的声音。另外491发动机的排气管尾段腐蚀穿孔，最后断掉，我的车就是在尾部最后一个弯角处断了，修理工说我们单位几部车都因为同样的原因换过排气管了。
