作者：lsz7777
.\rJ|HpZ1J 本人原为中华轿车服务站索赔员，现在在东南汽车深圳湛宝维修站工作。中华轿车使用三菱4G63发动机。
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现简单介绍中华轿车的质量和性能。
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中华轿车刚下线时，以她优美的线条、悦目的造型和优良的驾控性能征服了无数的车主，需要排队购买。那时候是冬天。随着时间的推移，中华轿车慢慢的暴露的它的问题。我想如果在俄罗斯，中华轿车应该和宝马、奔驰是一个级别的。中华轿车的设计和炒作是成功的。
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最具代表性的是03年10月15日—12月15日的晨风服务活动，囊括了几乎所有的中华问题。具体的开始时间延时到10月20号开始，结束的时候又延长到12月31日，后来又延长了一个月。中华轿车所有的活动不叫召回，叫优化(如：后桥优化、管匝优化)，叫服务客户送温暖。现在中华轿车的售后服务部被金杯服务部接管。
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中华桥车质量保质期由2年4万公里调到3年6万公里。
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1：汽油泵。在炎热的夏天，热车的时候不能着火，行驶的时候没有力量，原因是汽油泵泵油没有力量，供不上汽油。温度高的时候，汽油泵就不能正常工作，需要冷车30分钟以上，才能启动马达。每辆车平均更换2个汽油泵以上。这一次又全部换成新状态的汽油泵。新状态的也不理想，还有好多不能启动。换汽油泵的工时费先是25元，后来调到31元，又调到42元，油调到50元。
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需要说明的是以前不管换多少零件，中华轿车就是不改进，说我们服务站服务不好、技术不好，我们只能不停地换呀换呀。供货商都没有改变，还是原来的供货商。夏天的中午，汽车抛锚在路上，我们或抢修、或拖车，换汽油泵，全部免费的。我们服务很好，可是车主不高兴呀，好多的车在十字路口红绿灯前面抛锚。中华轿车的销量开始下降的时候，沈阳华晨不找自身的原因，责怪我们经销商广告力度不够，销售员水平不高。
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2：更换左右后ABS轮速传感器。由于这1条传感器的质量不良，ABS指示灯亮。具体的原因不了解，好像是接口处密封不良，有沙尘进入。在换新状态的以前，大约每辆车换过1条，都是后面的
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3：更换手制动拉线。原因是手刹制动力不足，甚至没有。在这之前更换的不是很多。
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4：捆扎进气压力传感器。没有具体的原因，沈阳中华说：怠速不稳因为进气压力传感器没有固定，晃动造成的。
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5：加装正副司机座椅骨架防护塑料套。座椅里面的骨架会慢慢的割裂座椅海绵，影响乘坐舒适性。加装塑料套保护。
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6：更换燃油管。活动以前基本没有更换。燃油管材质不好，容易破裂。
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7：离合/制动踏板。踩刹车或离合，有“唧唧”的噪音，是金属摩擦的声音，加塑料衬套嫩能消除噪音，但造成离合刹车狠紧。
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8：更换后点烟器微动开关。塑胶制品，5元一个，保质期为2年2万公里。换上很快就坏，每辆车都要换，后来就直接不发货了，便没的换了。
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9：更换左右出风口。此项针对于北方车辆。出风口尺寸便小。
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10：更换节气门体。现象表现为引擎怠速不稳，忽高忽低。高的时候，马达就想要爆炸一样，高速运转；低的时候，自动熄火。极度没有安全感，车主反映异常强烈。之前每辆车平均换3个以上。换上新状态的，也不是很理想，问题并没有解决。“我们维修人员都说中华轿车的节气门体和汽油泵配合得异常默契，节气门体负责让引擎自动熄火，汽油泵负责引擎不能启动，真是天衣无缝”。此现象也多发生在夏天。这种现象沈阳厂说是电脑程序有问题。
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11：电控单元升级。就是车载电脑的程序，开始的时候，上海的供应商来服务站亲自升级（他们不让我们服务站来升级，居然说这种烂程序是商业机密），后来就换电脑板，全换呀。此供应商同时供应节气门体。换了这末多是否有用，就要看中华轿车能否经受的住这个夏天的考验。
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12：更换后横梁、后稳定杆、后拉杆。就是后桥优化。中华轿车为前轮驱动，居然后轮磨损吃胎，都是后桥惹的祸。原因是后横梁的钢板太薄了（不能称之为钢板，应该叫铁片）,受到冲击后，原来的定位尺寸就变了，后轮胎自然会磨损。四轮定位不能解决问题，铁片做的后横梁变形呀。换了好多的轮胎，都是免费的。换后桥（包括换轮胎，定位）索赔工时费268元。
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以上12项，每辆车都要做的。以下50项是检查的。
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1和26：统称为空调噪音，噪音很严重。95%的中华轿车开空调时异响严重，在车里难以承受。主要是压缩机的问题，换新的依然不能解决问题。原因是控调系统和发动机系统不匹配，干涉造成共振。
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2：四个玻璃升降期，平均每台车换2个。问题是升降有噪音或升降困难，
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3、9和47：自然开裂，有裂纹或者断裂，材质不良。很多
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4：进水严重，换的几率1/5。
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5：副水箱渗漏。
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6：拉手框经常松动，每台车4个，平均换过2个。
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7：手动空调控制器的档位经常失效，2档3档失效，换新的。
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8：卡箍优化，松动不紧固。
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10：雨刮电机不工作，很少，才换过几个。
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11：这是检查。
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12：这个比较严重很多新车牌张框掉漆。
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13、15、16、17、18、19、23、24：这是检查
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14：不多，有些漏油。
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17：所有的车雨刮臂都会碰到头盖，需要调整。
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20：就是前面的7。
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21：严重变形，换了新的还是变形，没有办法。
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22：水管松动。
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25：顶棚塌陷，很多都有，只好用扣子固定。
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27、28、29、30：主要是检查
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31：皮带坏的很快，但又都是在保质期内。
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32：自动天线升降困难，不能升降。更换数量为几十个，不多。
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33、34、35：也是经常坏。
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36、41：检查，重点检查。
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37：没有问题。38：就是前面的11。
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39：漏油，换了十几个。
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40：不能点火，换了几个。
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42：电池换了十几个，我个人认为电池没有问题。
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43、44、48、50：检查
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45：高压线击穿了很多，约100条。
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46：限位器品质不良，也换过。
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49：就是接触不良，换过几个。
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在深圳，卖出的第一辆中华轿车，当车主办完所有的手续，开着属于自己的车刚出展场几十米，波箱坏了！抛锚了。沈阳发来新波箱，更换才解决。这是深圳的第一辆中华车主遭遇。以后，中华轿车波箱再也没有坏过，奇迹。中华轿车的安全气囊灯亮，很难销去，碰闯时气囊不爆。
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中华轿车的发动机和波箱（都是三菱的）质量不错没有问题；单单考虑驾控性，中华轿车的行驶平稳，驾控优良；室内设计很华丽，室内空间很大；中华轿车骨架很坚固，好几次车辆翻滚的案例，无生命危险；中华轿车总体设计优秀，使用了许多先进的技术，但配套厂提供的零件质量太差了；蚝油异常严重，比富利卡还厉害；中华轿车装配质量差。
