就是那辆GL，换了块翼子板
灯拆了等东南发过来
里面有块铁皮稍微扳金了下
保险杠还没换
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铭牌，看上去象是生产的第一批第623辆
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受损部位，左大灯后面
放大灯的铁皮扳金了，扳金过程中搞掉了油漆，生锈了
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上面看看
可以看到，没有碰到车身梁及高刚性物体
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上面看看主要扳金修复的铁皮
那只是放灯，走线和固定泥挡的铁皮。。。
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前面看下
可以看到，没有碰到车身梁
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技师长说，这根6角型的管子，才是真真的GL正面抵御冲击的硬件。。。。
侧面抵御冲击的也没碰到，就是刚才拍的那个固定翼子板的方管
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上面看看，真正抵御撞击的硬件。。。根本没碰到，
因为换过翼子板了
没换过的话，翼子板只是前1/4部分扭歪，褶皱，后面完好，但太硬了。。。偶90KG的个子单手按上去动都不动
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前保险杠，外层断裂，露出里面的泡沫和横梁
实际应该是塑料受力，然后在和横梁接触后，在没有横梁支撑的部位实际是主受力点
所以导致左侧断裂，且成受力分布方向断裂，切口外径短于钢横梁
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这个切面可以看到，边缘已经不整齐了
说明断裂的时候那个地方实际也受到了相当的积压力，
但变形只有外侧的一小点，换句话说，主要受力点没有传递给后面的巨大6角型的家伙
只是车灯及翼子板受力。。。。
以不过这样的损失，竟然把人家后屁股给撞没了，后前门一起撞到报废。。。
GL的5个星的标准看来确实有点点实力。。。
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